作者:百檢網 時間:2021-12-16 來源:互聯網
未來五年優先發展六大經濟走廊
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商務部國際貿易談判副代表張向晨2日在第七屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上透露,目前中國已經和30多個國家簽署了“一帶一路”合作協議。未來五年,將與相關國家共同推進中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊建設。
合作協議的成果主要是體現在基礎設施項目的合作上,比如,印度尼西亞雅萬高鐵、匈牙利-塞爾維亞鐵路、中國-俄羅斯東線天然氣管道、巴基斯坦瓜達爾港、中國-哈薩克斯坦(連云港)物流合作基地等一批示范項目已經建成或者積*推進。
下一步在“一帶一路”實施的過程中,六大經濟走廊將是優先發展的方向。
目前進展*快的是中巴經濟走廊建設,公路項目已有合作,鐵路項目也在探討,電站項目已經開工,而其他項目也會在政府達成合作協議后陸續推進。
“一帶一路”建設步伐加快勢頭明顯。據承包商會統計數據,2015年在“一帶一路”相關的60個國家新簽合同金額926.4億美元,占同期我國對外承包工程新簽合同額的44.1%。
,未來“一帶一路”沿線合同額占比會進一步提升,有望達到50%-60%。
“‘一帶一路’戰略首要強調的就是基礎設施的互聯互通。”“把基礎設施建設作為經濟下行的緩沖期措施是一個*好的措施,也是*好的時期。但問題是,目前基建所需的資金缺口非常大。”
到2030年,全球基礎設施資金缺口將高達20萬億美元,而發展中國家每年在基礎設施領域內的投資需求約為2萬億美元,但其中半數資金需求無法得到滿足。
為提供穩定的資金來源和保障,中國做了很多努力。目前中國政府主導成立了金磚國家開發銀行、上海合作組織開發銀行和亞洲基礎設施投資銀行,并出資400億美元成立絲路基金,為“一帶一路”沿線國家基礎設施項目提供投融資支持。
作為*大的政策性銀行,國家開發銀行發起成立了多個針對“一帶一路”建設的基金,包括中國—阿聯酋共同投資基金、中法基金、中國拉美產能合作基金、中非發展基金等。
國家開發銀行副行長王用生在昨日的論壇上透露,截至2016年一季度末,國開行在“一帶一路”國家貸款余額已逾1000億美元,大部分涉及基礎設施領域。
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