圖說：聯想控股董事長柳傳志。

? ? 互聯網+，無疑是2015年度熱詞，為各個行業領域帶來機遇和挑戰，尤其是傳統產業。在第二屆世界互聯網大會上，聯想控股董事長柳傳志、海爾集團董事局主席張瑞敏、吉利集團董事長李書福等接受媒體采訪，共話“互聯網如何**傳統產業轉型”。

? ? 全世界的挑戰也是機遇

? ? “現在，國家提出‘供側給’經濟，是一個很好的戰略發展方向，互聯網不僅是中國傳統制造企業的挑戰，全球傳統制造企業都在謀求互聯網轉型。”張瑞敏認為，管理是傳統企業轉型時的一大難題：所有傳統商學院談到管理，都是“線性管理”，但互聯網是非線性關系，這是一個非常大的挑戰，必須把原來傳統結構顛覆。“如果對全世界都是挑戰的話，對我們就是機遇，我們始終不渝地在探索。”

? ??此外，對于中國人赴日本購買家電產品的火爆現象，張瑞敏表示不必大驚小怪，市場經濟中*需要解決的是誠信問題，這方面日本產品確實好一些，還有就是匯率的問題，在日本購買肯定是比國內便宜。

? ? 汽車將成為移動的終端

? ? 有記者提問，吉利會不會成為下一個特斯拉，對此李書福表示，“對特斯拉很尊敬，它很新潮，作為同行不好相互評論。”他坦言，汽車工業發展到今天，已經進入互聯智能或者叫智能互聯的時代，今后一定會成為移動的終端。

? ? “現在人對汽車付出很多，比如你擁有一輛汽車，要上養路費，要保養，要洗車，要車庫，如果消費信貸的話還要付貸款……很麻煩，以后要讓汽車為人服務，可以自己交費。”李書福說，面對那么多機遇與挑戰，大家都瞄準汽車，認為是“唐僧肉”想分一點吃，但其實不容易。

? ??只要是好技術就有投資

? ? 回顧聯想的發展，柳傳志坦言，剛創業是上世紀80年代，當時中國沒有“公司”概念，所有企業都叫廠，生產之后就是分配。“日子很難過，活下來**種方式就是要積累資金，例如給外國企業做代工。”

? ? 當時，聯想走了“貿工技”的道路，先做主機板到國外銷售，慢慢形成自己品牌的產品，學習了辦企業的經驗后，再將主要精力放在研究，“今天完全不必那么走，只要是有好的技術成果，后面就有人投資，完全不是原來那一回事。”

? ??此外，當聽到李書福現場介紹，七八年后吉利將推出一款可解決堵車問題、不需要跑道的垂直起降車時，柳傳志當場表現出濃厚興趣：“做出來的話我就自己買。”