生成原因難以歸屬內(nèi)容?
主要有油經(jīng)、油緯、油紗、油污、水漬、摩擦痕、破洞、折痕、起毛不勻、脫毛、波紋。
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(1)油經(jīng)
外觀：在織物中經(jīng)紗單獨(dú)一段受到油脂等污染。
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成因：緯紗在織造前，搖紗、絡(luò)筒或絡(luò)緯時，受到機(jī)械之潤滑油類浸漬。
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(2)油緯
外觀：在織物中緯紗單獨(dú)一段受到油脂等污染。
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成因：緯紗在織造時，搖紗、絡(luò)筒或絡(luò)緯時，受到機(jī)械之潤滑油類浸漬。
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(3)油紗
外觀：針織布中之紗，單獨(dú)一段受到油脂等污染。
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成因：在織造前于絡(luò)筒時或運(yùn)送途中，受到油脂等之污染。
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(4)油污
外觀：胚布或成品布，有滾狀、片狀面積大小不等之油污。
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成因：a.織造或印染整理過程中，濺潑到潤滑油類。b.運(yùn)送途中受到油脂類之污染。
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(5)水漬
外觀：胚布或成品布之布面，有被水浸漬后自然風(fēng)干之痕跡。
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成因：a.胚布或成品布，受到水之浸漬。b.胚布上之油經(jīng)、油緯，或胚布與成品布上之油污，經(jīng)洗滌后殘留之痕跡。
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(6)摩擦痕(Chafe Mark)
外觀：在加工過程中，因織物受到摩擦而布面構(gòu)成光澤、色相、組織等之差異。
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成因：a.在加工過程中，織物輸送、放置受到意外之摩擦。b.利用文琪機(jī)染色時，橢圓輪與布疋間發(fā)生滑動。c.在各加工過程機(jī)器內(nèi)，受到粗糙面之摩擦。
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(7)破洞
外觀：胚布或成品布之布面，有經(jīng)紗與緯紗被截斷而形成之破洞。
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成因：運(yùn)送或存放期中，受到尖銳物之碰撞。人力搬動時使用手釣。
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(8)折痕
外觀：布面有一條折迭之痕跡，凸凹不平成一槽溝，較寬，非細(xì)線狀。施以張力則平坦消失，常發(fā)生在布長之方向及一疋布之首尾。
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成因：a、胚布折碼成疋時，布面不平。經(jīng)油壓機(jī)打包時，所施之壓過大。b.于前處理工程疋與疋間接縫處有皺折。c.前處理工程進(jìn)布時開布器未將布幅充份開展，及進(jìn)布時布疋所受之牽力過大。d.前處理工程中，機(jī)器洗槽中之導(dǎo)布輥不平行，或有彎曲。e.前處理工程中，機(jī)器壓輥前之彎曲開布輥，調(diào)整之角度過大或過小，以及彎曲開布輥周面磨損，布疋在進(jìn)入壓輥前，未充份全幅平坦展開。f.使用回轉(zhuǎn)圓筒烘干機(jī)布疋時，布疋有折皺狀況，包繞于圓筒上。g.布疋拉寬或定型時，未將已產(chǎn)生之折痕拉平。
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(9)起毛不勻
外觀：拉毛布、燈芯絨、天鵝絨、毛巾等起毛織物，毛簇或毛圈之長短、疏密有不均勻之現(xiàn)象。
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成因：a.拉毛時織物有皺折，或織物所受之張力不均勻。b.燈芯絨、天鵝絨剪毛時未控制平齊。c.毛巾織造時，毛經(jīng)所形成之毛圈大小不一。
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(10)脫毛
外觀：剪毛織物之毛簇，有易于拔取脫落之現(xiàn)象。
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成因：織物之組織設(shè)計不當(dāng)，剪斷后成毛簇之紗，所受之夾持力過小。
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(11)波紋
外觀：在織物中有大片面積之紗支，發(fā)生移動不在原位，布面產(chǎn)生密度不均一之波浪彎曲。在經(jīng)紗遠(yuǎn)較緯紗為細(xì)，或經(jīng)紗系絲狀纖維，而緯紗系紡紗之織物，*易發(fā)生。
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成因：a.利用文琪染色機(jī)染色時，浴比過小，投入織物之長度過多。橢圓輪轉(zhuǎn)動太快。織物打結(jié)受到異常之張力。b.利用液流染色機(jī)染色時，浴比小投入布量多。噴嘴之噴流過強(qiáng)。c.開幅連續(xù)生產(chǎn)使用之導(dǎo)布器與開。
3 織物外觀主控疵點(diǎn)分析
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作為紡織生產(chǎn)企業(yè)，可能更多的是控制前兩大部分原因造成的織物瑕疵，即2.1和2.2部分的疵點(diǎn)。接下來，我們重點(diǎn)就一些紡紗織造過程中常發(fā)卻較難控制的織物疵點(diǎn)進(jìn)行分析。
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緯縮疵點(diǎn)
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緯縮是緯紗扭結(jié)織入布內(nèi)，或者起圈呈現(xiàn)于布面上的一種密集性疵點(diǎn)。當(dāng)緯紗織入時，由于原紗本身或織機(jī)機(jī)械方面存在缺點(diǎn)，未能將它平直地打入織口，因而在布面上造成許多星狀扭結(jié)或毛圈形的小辮。
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緯縮疵點(diǎn)在高支高密純棉織物(如府綢、斜卡及貢緞等)品種上，是常見的織疵。在滌棉混紡細(xì)平布、府綢、卡其等織物上，則是主要織疵。在純棉高密府綢織物上，由于經(jīng)紗的棉雜竹節(jié)容易在織造中產(chǎn)生氣圈緯縮。在滌棉織物上，為廠充分發(fā)揮挺、滑、爽的優(yōu)良服用性能，以及防止穿著后起毛、起球的弊病，經(jīng)緯紗的捻度配置，一般都大于同特(支)純棉紗；此外，滌綸纖維維有彈性好，成紗抗捻性強(qiáng)等特性，因此，織造時，緯紗稍有松弛就會產(chǎn)生扭結(jié)緯縮。
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緯縮疵點(diǎn)在布面上的形態(tài)，大體可分為扭結(jié)緯縮、經(jīng)向一直條緯縮、一處性方塊形緯縮以及分散性緯縮四種類型，其分布與特征是：
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（1）扭結(jié)緯縮 ?
絕大部分產(chǎn)生在離換梭側(cè)布邊250~300mm左右的區(qū)域，在布面呈明顯的小圈，或突出布面，或交織在布內(nèi)，其長度約為6一25mm左右。扭結(jié)緯縮主要是梭子從換梭側(cè)投向開關(guān)側(cè)進(jìn)入梭口時產(chǎn)生的。
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（2）經(jīng)向一直條緯縮 ?
一般都分布在兩側(cè)布邊的部位，如府綢織物絕大部分離布邊為5一10cm。在距離緯縮疵點(diǎn)1—5cm后面的經(jīng)紗上，一般都附有棉雜、竹節(jié)或結(jié)頭、硬塊等疵點(diǎn)。經(jīng)向一直條起因緯縮，經(jīng)現(xiàn)場觀察和實(shí)物分析，是在梭子出梭口時產(chǎn)生的。
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近年來，平紋、府綢、斜卡等—類織物，為了減少斷稀、百腳疵點(diǎn)，眾織機(jī)上廣泛采用點(diǎn)啄式緯停裝置。如果安裝不良，針尖起毛或稍有彎鉤、布面上也會引起經(jīng)向一直條針路緯縮。它的形態(tài)與起圈緯縮相同。但不屬于常見緯縮的范疇。
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（3）一處性方塊形緯縮 ?
府綢織物上長方形的塊狀緯縮幾乎全部發(fā)生在布邊兩側(cè)，其分布寬度，—般在30~~40mm，長度20mm~30mm。分布雖然密集，但仍有間隔。一處性方塊形緯縮，經(jīng)實(shí)物分析，是在梭子出梭口時產(chǎn)生的。
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（4）分散性緯縮 ?
疵點(diǎn)分布無規(guī)律性，緯縮起圈寬度較小。*小只有1mm~2mm，不易發(fā)現(xiàn)，常引起漏驗(yàn)。152 0173 3840型自動換梭織機(jī)上制織高密府綢織物時，這種疵點(diǎn)在布面上呈現(xiàn)的**規(guī)律是：不論左右手織機(jī)，當(dāng)開口踏盤(F3)定位，緊固螺釘向前，梭子在右手一側(cè)時，疵點(diǎn)也出現(xiàn)在同側(cè)。
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緯縮的成因 ?
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（1）原紗質(zhì)量
紗線捻度太大，自由端退捻嚴(yán)重，造成緯紗飛行不穩(wěn)而產(chǎn)生緯縮；紗線毛羽長，結(jié)頭大，緯紗頭端又處于游動狀態(tài)，一旦緯紗毛羽與經(jīng)紗碰擦就容易形成纏繞，造成緯縮。 ? ?
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（2）半制品質(zhì)量
織軸質(zhì)量差，粘、并、絞造成開口不清，緯紗運(yùn)動受阻，特別是邊松等造成拌緯性緯縮。 ? ?
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（3）機(jī)械狀態(tài)
壓縮空氣不純，*易造成氣路堵塞，從而使供氣壓力不穩(wěn)定，緯紗飛行不平直而形成緯縮。氣管、接頭、調(diào)節(jié)閥等氣路部件漏氣造成氣壓不穩(wěn)，影響緯紗正常飛行。 ?
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（4）開口不清
即使是*輕度的紗線松弛和纖維間的粘連也會使緯紗飛行受阻，形成緯縮。 ? ?
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（5）引緯工藝不合理
擋紗針釋放時間不當(dāng)，噴嘴電磁閥開閉時間不準(zhǔn)，噴嘴壓力太高或過低，造成緯紗飛行前擁后擠，緯紗不能平直飛過梭口而造成緯縮；右側(cè)絞邊閉合時間遲，沒有及時夾住緯紗，緯紗回縮。引緯時間設(shè)置不合理造成的緯縮：引緯太早，開口高度不夠，容易出現(xiàn)由于經(jīng)紗毛羽及其他疵點(diǎn)造成緯紗飛行不暢而使緯縮增加的現(xiàn)象；反之，引緯太晚，緯紗到達(dá)角遲，開口高度比較小，緯紗頭端與經(jīng)紗相碰，導(dǎo)致緯紗受阻形成緯縮。另外，噴射時間配合不當(dāng)，當(dāng)緯紗到達(dá)某處時，該處的輔助噴嘴電磁閥沒有及時開啟，造成緯紗在松弛狀態(tài)下飛行，形成緯縮。 ? ?
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（6）車間溫濕度偏低
纖維間的彈性相對增強(qiáng)，摩擦力減小，促使反捻回扭力增加。
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解決措施 ?
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一般應(yīng)在緯紗強(qiáng)力符合織造要求的情況下，盡可能選擇較小的捻系數(shù)，滌棉織物更要提高定捻效果；設(shè)計*佳捻度，降低捻不勻；采用無結(jié)頭紗；在緊度不大時適當(dāng)推遲開口。 ? ?
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整經(jīng)的邊紗張力應(yīng)為2 ～3 g，嚴(yán)格控制漿紗邊紗排頭，校正盤板開檔的距離，確保盤板開檔與筘幅匹配。 ? ?
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壓縮空氣不純可以在進(jìn)氣口處加裝雙層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)定期清洗和保養(yǎng)；布面出現(xiàn)水分應(yīng)檢查干燥系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；在日常維修中，要仔細(xì)用超聲波振動儀清洗電磁閥。 ? ?
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在上機(jī)初始時必須按照工藝要求調(diào)整好綜框及開口動程，并且在調(diào)整綜框時要注意綜框兩側(cè)工藝的一致性。在踏盤開口的噴氣織機(jī)上鋼絲繩是提綜的柔性載體，容易在運(yùn)動狀態(tài)下拉長，一般每周檢查一次綜框高低，這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長造成的影響，還可以排除運(yùn)轉(zhuǎn)修機(jī)工、上機(jī)工因頻繁上機(jī)、壞車維修、調(diào)整不當(dāng)而產(chǎn)生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。 ?
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確保導(dǎo)紗通道暢通。檢查鋼筘是否有嚴(yán)重筘痕及彎筘現(xiàn)象。 ? ?
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工藝設(shè)計要合理。 ? ?
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為了解決噴射受阻造成的緯縮，要合理調(diào)整前梭口的幾何形狀，增加開口清晰度，并適當(dāng)增加上機(jī)張力。 ? ?
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適當(dāng)延長*后一組輔助噴嘴的噴射時間，適當(dāng)使右側(cè)絞邊裝置的開口時間提前，及時將緯紗的頭端夾持住。 ? ?
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車間溫濕度不穩(wěn)定，使經(jīng)緯紗性能發(fā)生變化，影響梭口清晰度，要及時調(diào)節(jié)，一般噴氣織機(jī)溫度為22 ～26 ℃，相對濕度在72 % ～ 78 %間。
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