通過(guò)EMC測(cè)試認(rèn)證的電子產(chǎn)品；并且滿足相關(guān)的電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)測(cè)試，產(chǎn)品就可以推向市場(chǎng)，用戶才能安全使用，產(chǎn)品極大地減小因電磁干擾的問(wèn)題發(fā)生狀況！對(duì)企業(yè)的效益和發(fā)展、產(chǎn)品的推廣起到積極的作用！

汽車?yán)走_(dá)是一種在智能交通系統(tǒng)中通過(guò)無(wú)線電波探測(cè)車輛速度和距離的輔助手段，其具有在雨雪等惡劣天氣條件下穩(wěn)定檢測(cè)目標(biāo)的優(yōu)勢(shì)，通常裝載在機(jī)動(dòng)車前端和后端，用于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制（ACC）和車輛防撞告警等功能。 　　目前市面上常見(jiàn)的自動(dòng)駕駛傳感器方案，除純視覺(jué)方案外，主要以毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)為主。雷達(dá)的大量使用也可能形成有害干擾，出現(xiàn)虛警、漏警、靈敏度下降等情況，因此需要對(duì)汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品調(diào)制響應(yīng)的頻

《通知》依據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》，參考國(guó)際電信聯(lián)盟《無(wú)線電規(guī)則》，在保障現(xiàn)有無(wú)線電業(yè)務(wù)正常進(jìn)行的基礎(chǔ)上，充分考慮產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，從加強(qiáng)管理和方便用戶兩方面出發(fā)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范相關(guān)頻段頻率、臺(tái)站和設(shè)備管理，重新修訂了2400MHz、5100MHz和5800MHz頻段無(wú)線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求，以提高相關(guān)無(wú)線電系統(tǒng)之間的頻率兼容共用水平，促進(jìn)頻率資

前段時(shí)間，網(wǎng)上報(bào)道過(guò)一則新聞：住在長(zhǎng)沙的高女士，發(fā)現(xiàn)自家兩個(gè)孩子生長(zhǎng)發(fā)育緩慢，同時(shí)反應(yīng)力也低于同齡孩子。就帶倆孩子去檢查，結(jié)果兩個(gè)孩子都有鉛中毒的狀況。為了查清中毒來(lái)源，高女士將孩子長(zhǎng)期接觸的餐具、玩具、包括飲用水等都逐一送檢，最終發(fā)現(xiàn)廚房

根據(jù)2022年1月新發(fā)布的《危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則IATA DGR(63版)》的要求，2022年4月1日開(kāi)始，小型鋰電池空運(yùn)只能按照PI965 IA、PI965 IB或PI968 IA 、PI968 IB的方式要求進(jìn)行運(yùn)輸，廢除PI965和PI968 第II部分的要求，原來(lái)滿足要求對(duì)應(yīng)粘貼的鋰離子標(biāo)簽和僅限貨機(jī)標(biāo)簽也將廢除。這一新的變化不適用于鋰電池包含在設(shè)備中或者鋰電池與設(shè)備一起包裝的航空運(yùn)輸，ADR(

在過(guò)去的2月份，中國(guó)仍在慶祝冬奧會(huì)的成功閉幕。在亞歐大陸的另一端，俄烏沖突不斷升級(jí)，最終爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)不僅帶來(lái)了國(guó)際形勢(shì)的巨大變化，也給全球宏觀經(jīng)濟(jì)格局帶來(lái)了巨大的動(dòng)蕩。

說(shuō)到碳纖維布，一部分做加固工程工作人員可能基本都是有了解的。但作為普通人提起碳纖維布，腦海里短時(shí)間內(nèi)會(huì)想到的是否和日常生活中的“布”相相似？那樣用它開(kāi)展加固可防火安全嗎？