在8月24日國務院新聞辦公室召開的為全面建成小康社會提供交通保障新聞發布會上，國家郵政局局長馬軍勝表示，黨的十八大以來，郵政局提出到2020年建成與小康社會相適應的現代郵政業的戰略目標。圍繞這個戰略目標，國家郵政局抓重點、補短板、強弱項，堅定不移打好三大攻堅戰，深化供給側結構性改革，暢通國內國際雙循環，目前，與小康社會相適應的現代郵政業已經全面建成，切實解決了農產品銷售難、銷售貴的問題，對于改善農民的生產生活起了不可忽視的作用。

郵政快遞業是現代服務業的重要組成部分，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化、先導性產業，馬軍勝表示，黨的十八大以來，郵政快遞業在服務生產生活、暢通經濟循環、助力全面建成小康社會方面，積*拓展完善服務網絡。實施了快遞“向下、向西、向外”工程，建設了郵政快遞專業類物流園區、重點集散分撥樞紐和末端服務平臺，不斷加強骨干運遞網絡，完善了西部和農村地區的網絡，不斷暢通國際寄遞渠道。積*推進產業融合。通過以數據驅動和“互聯網+”為重點，充分利用大數據、云計算、移動互聯、物聯網等先進技術，不斷優化網絡布局，郵政快遞與上游電商平臺緊密融合，郵政快遞業業務量75%來自網購電商。同時，加強與農業農村的產業融合，推進“快遞下鄉”“快遞進村”，將農特產品通過快遞物流體系源源不斷地出村進城，優化物流流程，提高物流效率。“經過近幾年的發展，郵政快遞業在促進流通轉型、促進消費升級、暢通經濟循環方面的作用不斷顯現，成為鞏固脫貧成果和實施鄉村振興戰略的重要力量。郵政快遞業快遞網絡覆蓋98%的鄉鎮，50%的行政村，預計將在今后兩三年實施好“快遞進村”工程，通過“寄遞+農特產品+合作社”的模式，切實解決了農產品銷售難、銷售貴的問題，對于改善農民的生產生活起了不可忽視的作用。”

鐵路在綜合交通運輸體系中發揮著骨干作用，在全面建成小康社會中鐵路發揮的作用，國家鐵路局局長劉振芳表示，鐵路是國民經濟的大動脈、關鍵的基礎設施、重大民生工程，在脫貧攻堅方面，14個集中連片特困地區等老少邊及脫貧地區集中鐵路建設投入，建成投產新線3.6萬公里，100多個原***貧困縣結束了不通鐵路的歷史，152 0173 3840個縣跨入高鐵時代，鐵路部門開行公益慢火車和農產品運輸、旅游扶貧等專列，惠及鐵路沿線人民群眾，為貧困地區同全國一道如期進入全面小康社會作出了重要貢獻。同時，全面提升鐵路運輸服務質量，*大增強了人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。2020年，貨運量完成45.52億噸，較2016年增長了36.6%，解決了長期存在的鐵路運輸瓶頸制約問題；特別是適應市場需求推出高鐵快運、冷鏈運輸、集裝箱班列等運輸新產品，中歐班列通達歐洲23個國家168個城市，成為“一帶一路”建設的標志性成果。