1分鐘，1萬只莘縣館走地雞、100萬顆雞蛋被搬空；5分鐘，56萬顆牛肉丸、10萬只生蠔被搶購(gòu)；10分鐘，500萬顆愛媛果凍橙、80萬斤國(guó)產(chǎn)蘋果、35萬顆琯溪蜜柚被訂走……雙十一期間，10分鐘不到，百萬級(jí)生鮮庫(kù)存已被吃貨大軍搶購(gòu)一空。但即使是在雙十一期間，體量達(dá)百級(jí)，生鮮依然能夠?qū)崿F(xiàn)線上下單后半日達(dá)，甚至一小時(shí)達(dá)。

隨著近幾年生鮮新零售的快速發(fā)展，原有的傳統(tǒng)生鮮零售業(yè)者正被快速淘汰出局或者加人新零售浪潮中，都市生鮮市場(chǎng)格局已被打破，生鮮新零售商家已不能再依靠傳統(tǒng)商家退出帶來的市場(chǎng)快速擴(kuò)張，競(jìng)爭(zhēng)再次進(jìn)入白熱化。與此同時(shí)，越來越多的資本巨鱷，看中了生鮮市場(chǎng)這個(gè)幾萬億元的“大盤子”，紛紛加入競(jìng)爭(zhēng)行列。它們本輪的進(jìn)場(chǎng)不僅僅是針對(duì)生鮮新零售和生鮮物流，而是從原產(chǎn)地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開始，到干線支線運(yùn)輸物流配送以及自有獨(dú)立流量入口和零售渠道的供應(yīng)鏈投入。可以說，供應(yīng)鏈已成為生鮮新零售戰(zhàn)場(chǎng)的勝負(fù)手。

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生鮮供應(yīng)各顯其能

從原產(chǎn)地到餐桌，流程冗長(zhǎng)復(fù)雜，許多生鮮平臺(tái)都“倒”在了供應(yīng)鏈上。隨著數(shù)字技術(shù)滲透到供應(yīng)鏈上，各大電商平臺(tái)雙十一的物流質(zhì)量顯著提升，預(yù)售訂單可提前下沉到配送網(wǎng)點(diǎn)和社區(qū)，將配送距離縮短至幾公里甚至幾百米。消費(fèi)者晚上睡前下單，醒來就能收到貨。

商家由此獲得了更多好評(píng)，供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)的效率也直線提升。

京東零售集團(tuán)大商超全渠道事業(yè)群營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理王鳳在“京東11.11媒體開放日”上表示，要讓全渠道共贏理念惠及生鮮賽道，**線上生鮮市場(chǎng)高質(zhì)量增長(zhǎng)。根據(jù)京東平臺(tái)的規(guī)則，商品提供48小時(shí)買貴就賠服務(wù)，客戶在京東平臺(tái)購(gòu)買自營(yíng)及部分第三方商家商品時(shí)，簽收48小時(shí)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)價(jià)格下調(diào)，均可申請(qǐng)?jiān)摲?wù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退還相應(yīng)差價(jià)。除此之外，還有退款不退貨（優(yōu)鮮賠）、效期無憂、保鮮活服務(wù)等。京東生鮮依托質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)業(yè)帶好物，依托京東強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系、技術(shù)體系和物流體系，以工廠直供、產(chǎn)地直發(fā)等模式“直通”下沉市場(chǎng)。

今年，阿里巴巴5大數(shù)字農(nóng)業(yè)集運(yùn)加工中心（產(chǎn)地倉(cāng)）陸續(xù)落成，輻射周圍省份的核心農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。每個(gè)阿里產(chǎn)地倉(cāng)都是一座“農(nóng)產(chǎn)品智能工廠”：從分選、品控、裝箱到打單所有流程全部自動(dòng)化，把農(nóng)貨轉(zhuǎn)化成商品；蔬果的保鮮、規(guī)格、酸甜度和光潔度都能精準(zhǔn)控制。雙十一期間，一張完整的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化流通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成——1000個(gè)阿里巴巴數(shù)字農(nóng)業(yè)基地、5大集運(yùn)加工中心（產(chǎn)地倉(cāng)）、遍布全國(guó)的冷鏈物流及銷地倉(cāng)，與淘寶天貓等線上全平臺(tái)，線下484家大潤(rùn)發(fā)超市、222家自營(yíng)盒馬門店，外賣配送、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等，實(shí)現(xiàn)了高效鏈接。產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化，讓訂單農(nóng)業(yè)成為現(xiàn)實(shí)。在阿里數(shù)字農(nóng)業(yè)基地，農(nóng)民在大數(shù)據(jù)技術(shù)的指引下，根據(jù)用戶需求安排生產(chǎn)，種、收、儲(chǔ)、運(yùn)都嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

大型超市、生鮮電商、生鮮超市、便利店等多種零售業(yè)態(tài)給供應(yīng)鏈整合帶來更大的空間，物流管理和冷鏈布局成為產(chǎn)品成本優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量控制、產(chǎn)品品牌建設(shè)等環(huán)節(jié)*重要的影響因素。客戶滿意度超97%，雙十一蘇寧冷鏈護(hù)航生鮮凍貨新鮮到家。在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，通過全程冷鏈車運(yùn)輸與冷鏈倉(cāng)無縫接軌，保證貨物全程處于低溫狀態(tài)。在末端配送環(huán)節(jié)，依托家樂福、蘇寧小店等前置倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“冷鏈倉(cāng)+門店+即時(shí)配送”服務(wù)模式，對(duì)冷鏈商品實(shí)行優(yōu)先配送，在北京、上海、廣州、深圳等218個(gè)城市和地區(qū)實(shí)現(xiàn)次日達(dá)、半日達(dá)、30分鐘達(dá)等末端配送時(shí)效。此外，蘇寧物流還以循環(huán)保溫箱代替泡沫箱、干冰等耗材，為商家大幅降低物流成本，并通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)和配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全鏈路降本增效。

供應(yīng)鏈決定生死

經(jīng)過一輪疫情的催化，生鮮行業(yè)已駛?cè)胄沦惖馈２簧偕r玩家一邊布點(diǎn)的同時(shí)，也在持續(xù)挖掘供應(yīng)鏈資源以提高平臺(tái)商品的豐富度和差異化。

以每日優(yōu)鮮為例，它**通過精選SKU的方式，為消費(fèi)者提供有限精選商品，減少消費(fèi)者挑選產(chǎn)品過程中的信息過剩，再在商品交付環(huán)節(jié)進(jìn)行供應(yīng)鏈配置和優(yōu)化：通過采購(gòu)源頭來控制商品品質(zhì)，通過“分選中心+前置倉(cāng)+1小時(shí)配送”的模式來降低冷鏈成本和提高客戶交付體驗(yàn)。在這個(gè)例子中可以看到業(yè)務(wù)模式與供應(yīng)鏈模式的相互結(jié)合：為消費(fèi)者提供精選商品，意味著SKU數(shù)目較少，也就能夠適合“社區(qū)微倉(cāng)”的面積制約；前置倉(cāng)設(shè)在小區(qū)，也能夠支持1小時(shí)的配送時(shí)效，同時(shí)也可以減少冰袋之類耗材的成本。每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人兼CEO徐正的決心很大：“未來5年，所有時(shí)間、精力、資源、會(huì)**優(yōu)先配置到供應(yīng)鏈上，衷心希望和供應(yīng)鏈伙伴形成共生、共長(zhǎng)、共建、共享的生態(tài)”。*終達(dá)成80%的源頭自采、50%的聯(lián)合品牌、20%戰(zhàn)略投資的供應(yīng)鏈生態(tài)。

2019年10月份之后，叮咚買菜大力推動(dòng)生鮮直供。“叮咚買菜就此做了很多智慧供應(yīng)鏈的研發(fā)，希望通過生鮮數(shù)字化能力推動(dòng)簽約商戶的收益穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和消費(fèi)的兩頭獲利。”叮咚買菜首席戰(zhàn)略官、聯(lián)合創(chuàng)始人俞樂表示，當(dāng)前叮咚買菜在全國(guó)布局較多生鮮直供產(chǎn)地。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前叮咚買菜已經(jīng)建立的生鮮直供產(chǎn)地達(dá)350個(gè)，產(chǎn)地直供供應(yīng)商超600家，對(duì)接的各種產(chǎn)品進(jìn)2500種。截至今年6月，叮咚買菜銷售約85%的生鮮食材為產(chǎn)地直采，分別來自山東、云南、寧夏等核心生鮮產(chǎn)區(qū)。而且在這個(gè)過程中，叮咚買菜也形成了自己的一些生鮮供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。比如活魚、活蝦這些家庭必需的生鮮產(chǎn)品，叮咚買菜已經(jīng)跟幾家學(xué)校的研究機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，不斷研究如何在運(yùn)輸過程中保持其鮮活。

盒馬也一直在挖掘供應(yīng)鏈。據(jù)盒馬數(shù)據(jù)顯示，盒馬工坊已覆蓋全國(guó)23個(gè)城市，擁有152 0173 3840多款商品，在銷售額方面，盒馬工坊占盒馬自有品牌整體銷售近40%。從供應(yīng)鏈的源頭到運(yùn)輸，盒馬都形成了網(wǎng)絡(luò)。從2018年底開始，盒馬啟動(dòng)建設(shè)華中區(qū)域和西南區(qū)域等供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心。目前在全國(guó)建立了包括冷鏈倉(cāng)、銷地常溫和冷鏈倉(cāng)、銷地活鮮暫養(yǎng)倉(cāng)以及銷地加工中心在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)，在末端配送環(huán)節(jié)，盒馬還擁有一張獨(dú)立可控的本地配送網(wǎng)絡(luò)。

只有建立電商平臺(tái)自己的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，才能吸引大量的消費(fèi)者，并促進(jìn)原有消費(fèi)者的不斷復(fù)購(gòu)，找到那些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，降低運(yùn)營(yíng)成本。未來，誰能建立完善的覆蓋所有運(yùn)營(yíng)城市的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)以及自營(yíng)的生鮮供應(yīng)基地，誰就能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面，生鮮新零售的難點(diǎn)在于早期國(guó)內(nèi)民生產(chǎn)品實(shí)行統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷，導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展落后，供應(yīng)鏈基礎(chǔ)薄弱；另一方面，我國(guó)消費(fèi)品種多樣、消費(fèi)文化多元，產(chǎn)銷兩端的*度分散讓生鮮供應(yīng)鏈整合難度*大。生鮮供應(yīng)鏈的存在，通過對(duì)資源的整合，讓生鮮產(chǎn)品溯源難，供銷關(guān)系得以維持平衡，生鮮新零售走得更遠(yuǎn)。