2月5日，在張家港保稅區長江時代倉庫，張家港檢驗檢疫局檢驗人員穿梭在堆積如山的棉花包間，忙著對棉花取樣、打包。據介紹，他們是在檢驗張家港首次以鐵路運輸方式進口的棉花。
　　去年年底，中國新疆農墾宏業棉花有限公司與張家港華芳集團簽訂了5萬噸烏茲別克斯坦棉花的銷售合同，并進口了大量烏茲別克斯坦棉花，這些棉花經阿拉山口通過鐵路和公路聯運到達張家港。目前，該公司已申請報檢三批烏茲別克斯坦棉花，入儲張家港保稅區長江時代倉庫，共計110多個車皮，總重量近5000噸，貨值478.5萬美元。
　　為不影響火車車皮滯留，方便如此大量的棉花裝卸入庫，同時確保棉花檢驗不出問題，張家港檢驗檢疫局采取了一系列便利措施：檢驗人員到將要存放棉花倉庫進行棉花檢驗工作的準備和部署；在棉花報檢通關缺少鐵路提單的情況下，該局按合同進行特殊申報，辦理了通關手續；在棉花卸貨檢驗過程中，在棉花檢驗檢疫人員監管下，實施先卸貨后檢驗，雖然增大了檢驗勞動強度，但是*大地提高了棉花卸貨速度，現近5000噸烏茲別克斯坦棉花已順利入庫。
　　據統計，2005年12月至今年1月這兩個月里，張家港保稅區共進口棉花共計32批，1.5萬噸，貨值152 0173 3840.5萬美元，張家港保稅區已成為張家港進口棉花新的增長熱點。