烏魯木齊8月8日電 (蔣磊 王國軍)8月8日，在一陣火車鳴笛聲中，援疆班列(阿克蘇-金華)從始發(fā)站新疆阿克蘇華疆物流園緩緩駛出，標志著阿克蘇地區(qū)首列援疆班列開行。

據(jù)新疆阿克蘇車務段三角地站站長于忠剛介紹，為了確保此次班列順利開行，車站主動加強與各部門的協(xié)調聯(lián)系，優(yōu)化運輸組織，加大現(xiàn)場盯控力度，確保首趟援疆班列開行全過程有序銜接。

援疆班列**趟將運載阿克蘇本地產(chǎn)品共計47節(jié)車廂152 0173 3840噸貨值6000萬元，*快行駛60小時后抵達位于浙江省的終點站金華站。終點站所在的金華市位于浙江省中部，是全國性綜合交通樞紐、國際物流樞紐承載城市，依托集國際班列、海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運為一體的華東聯(lián)運新城，擁有東西互濟、南北溝通、海陸聯(lián)動的鮮明特點。

阿克蘇地區(qū)資源豐富，尤其是農副產(chǎn)品質優(yōu)價廉，但是與其他省市距離遙遠，離金華近5000公里，產(chǎn)品外銷存在運輸問題。援疆班列將推動南疆地區(qū)產(chǎn)品集結出疆進入長三角，暢通本地特色產(chǎn)品出疆物流體系，運輸時效上至少縮短36小時，比公路運輸節(jié)約時間1/4，節(jié)約成本1/3，且不受季節(jié)、氣候影響，進一步降低物流運費與時間成本。

“阿克蘇地區(qū)紡織產(chǎn)品、農副產(chǎn)品等貨物品質佳、規(guī)模大。但目前貨物東運沿海發(fā)達地區(qū)無直達火車班列，大部門采用公路車隊運輸和鐵路托掛等零散運輸，運輸周期時間長、量小、成本高、受天氣等自然因素影響大。”陳海濤說。浙江省援疆指揮部深入貫徹落實第八次全國對口支援新疆工作會議精神，充分利用援疆資源優(yōu)勢，積*促進金華市交投集團與阿克蘇地區(qū)大型物流企業(yè)合作，利用“中吉哈”公鐵聯(lián)運班列返程空載的有利時機，開行“阿克蘇-金華”首趟援疆班列，將暢通阿克蘇地區(qū)特色產(chǎn)品出疆物流體系，加快構建以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)的心發(fā)展格局。

援疆班列充分利用金華平臺“中吉哈”多式聯(lián)運班列返程空載的有利條件，加快阿克蘇當?shù)噩F(xiàn)代化物流網(wǎng)絡建設，積*拓展出疆貨物新通道，是金華依托物流優(yōu)勢開展產(chǎn)業(yè)援疆的一次大膽嘗試。援疆班列將進一步推動“疆產(chǎn)東輸”，不僅暢通阿克蘇地區(qū)產(chǎn)品出疆物流體系，還助推金華打造大宗商品集散交易交割市場，成為金華和阿克蘇產(chǎn)業(yè)合作“雙贏”的全新典范。

商務部歐亞司副司長張棟在視頻賀辭中表示，這是阿克蘇地區(qū)首趟援疆班列，為南疆的貨物開辟了新的出疆通道。未來，這趟班列滿載的棉紡產(chǎn)品和特色農產(chǎn)品將豐富全國市場的消費選擇。同時，也能夠為“義新歐”返程專列增加新的貨源，提高中歐班列的運營效能。

“援疆班列按照‘政府推動、企業(yè)運行、鐵路保暢’的原則，主要吸攬阿克蘇地區(qū)貨源，輻射喀什、克州、和田等地及中亞返程貨物。一是形成打通國內內循環(huán)的大格局，二是營造打通新疆物流直達長三角的大通道，三是打造致富增收的新平臺。”金華市援疆指揮部黨委書記、指揮長孔德東表示，金華市援疆指揮部圍繞新發(fā)展理念，積*參與國內大循環(huán)建設。接下來，金華援疆將進一步發(fā)揮援疆資金的引導作用，積*助力承運平臺拓寬客戶面，延伸服務半徑，改善貨源結構，并進一步提升運輸時效，降低物流成本，常態(tài)化開行五定班列，助力“疆產(chǎn)東輸”“浙產(chǎn)西進”，有效推動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和百姓增收致富，將阿克蘇至金華的援疆班列打造成金華產(chǎn)業(yè)援疆的金名片、新品牌。