??? 經歷了門店比拼、外賣較勁之后，肯德基和麥當勞之間的較量又開辟了一個新戰場，那就是汽車餐廳。而他們不約而同地選擇了一個重要合作伙伴，那就是中國石油化工股份有限公司（下稱“中石化”）。

??? 上周，中石化牽手肯德基所屬百勝餐飲集團中國事業部以及美國油猴國際（GreaseMonkey）汽車快修國際公司在山東威海宣布成立全國**中國石化加油站、肯德基汽車穿梭餐廳、油猴汽車快修一體化綜合服務項目。

??? 麥當勞先發力

??? 在美國，汽車餐廳早已成為人們生活的一部分。以麥當勞為例，這家快餐連鎖巨頭幾乎一半的美國銷售額來自汽車餐廳的訂單。但汽車在中國消費者生活中的地位尚不能和美國消費者相比。

??? 2005年9月從美國“空降”的麥當勞中國首席執行官施樂生上臺不久，便將麥當勞的中國未來和汽車餐廳緊密相連。此時的麥當勞在中國的餐廳總數已經遠落后于肯德基。施樂生將汽車餐廳定為追趕對手的核心武器之一。

??? 事實上，早在2002年，肯德基便在北京開出了**家汽車餐廳?？系禄某鍪诛@然是太早了，這一風靡歐美的運營模式當時并未引起太多的關注，而這家開在亞運村北苑路家和超市的汽車餐廳寂寞了好幾年。

??? 5年后，也就是在2007年初，中石化和麥當勞攜手開出了雙方**家汽車餐廳，此時的麥當勞顯然比肯德基幸運得多。當年，施樂生曾對媒體表示，麥當勞*先開出的3家汽車餐廳營業額遠高于全國單店的平均水平。截至目前，麥當勞在全國已經有約90家汽車餐廳。

??? 爭奪中石化

??? 2007年，麥當勞和中石化開出**汽車餐廳之際，汽車餐廳在中國仍為新興業務，麥當勞或許仍然沒有能夠在與中石化的合作上強勢到簽訂排他協議。

??? 從中石化的角度來說，這個成品油銷售量過億噸的上、中、下游一體化能源化工公司，希望將加油站成為更好的賺錢工具。目前，全國已有上萬座中石化加油站相繼在開展便利店業務、汽服、快餐、廣告業務以及彩票銷售、水電費、通信費代收等業務。

??? 中國石化銷售有限公司副經理柴志明稱：“今后中國石化將攜手更多世界知名企業，將加油站打造成綜合性的服務平臺。”也就是說，中石化加油站的資源也非麥當勞單獨享用。

??? 但是麥當勞也許沒有想到，兩年后，直接競爭對手肯德基的聯姻對象同樣是中石化。

??? 而當麥當勞在汽車餐廳方面高歌猛進的時候，肯德基則相對低調。目前肯德基方面表示已相繼在北京，上海、南京、無錫等20多個城市開出汽車餐廳，總共近30家。眼下肯德基中國餐廳總數已經超過2300家，幾乎是麥當勞的兩倍。

??? 進入2009年，肯德基顯然希望有所改變。本次牽手中石化，則是百勝集團在加油站領域將加大開發力度的一個標志。作者：惠正一
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