當汽車配件企業“牽手”服裝企業，兩個關聯度較低的產業“跨界”合作會產生何種化學效應？近日，這項合作在西南工業重鎮柳州市達成，利用二者原材料、設備、人員等生產要素，形成一條日產能力達10萬余個的口罩生產鏈。

　　作為中國五大汽車城，柳州市擁有一汽、東風、上汽和重汽等四大汽車集團整車生產企業，汽車產業鏈相關企業超過500家。與此同時，柳州市紡織業曾在上世紀80年代稱雄廣西。近一個多月來爆發的新冠疫情讓汽配、服裝行業受到波及影響，口罩一罩難求的市場需求，則促成如今的“跨界”合作。

　　圖為威騰科技生產口罩原料——紡粘無紡布。王以照攝

　　柳州市汽配企業威騰汽車配件廠是一家生產紡粘無紡布的企業，產品主要用于汽車的防塵罩、隔音棉等配件，而紡粘無紡布也是制作口罩的重要原材料。“知道這個材料可以做口罩，但之前從來沒有想過生產口罩。”該公司負責人梁威騰說。

　　疫情發生后，該企業主動謀劃轉產。梁威騰認為：“企業有能力、有條件可以解決口罩難題，就要積*承擔社會責任。”隨后，威騰汽車注冊新公司柳州威騰科技有限公司，獲得口罩生產銷售的營業執照。

　　目前，該公司每天的紡粘無紡布產量可達7噸，相當于制作500萬只口罩的原材料。其中，一部分原料提供給上汽通用五菱汽車股份有限公司生產口罩使用。該企業自建口罩生產線，首批100萬只口罩已下線。

　　柳州市詩彤貝兒嬰幼兒用品制造有限公司轉型制作口罩。王以照攝

　　擁有制作口罩的原材料后，汽配企業想轉產卻苦于沒有制作口罩的機器。柳州市柳北區工信局副局長謝森表示：“當時，政府、企業各方聯系廣州、江蘇等地尋找口罩機，得知訂單已排到幾個月后。”

　　如何解決口罩機一機難求？為此，柳州市紡織服裝協會號召全體會員企業轉產口罩，全力支援抗疫工作。隨后，柳州市12家服裝企業積*響應。柳州市紡織服裝協會秘書長楊文珍表示，“企業以服裝生產為主，與布料、針線打交道，也有專門流水線和設計團隊，生產口罩相對方便。”

　　原本制造嬰幼兒服裝的柳州市詩彤貝兒嬰幼兒用品制造有限公司，便是轉產的企業之一。該公司馬力全開，70多個工人戴著口罩，一針一線縫制口罩，縫紉機腳踩踏板“嗒嗒”聲不絕于耳。

　　人工縫紉口罩需要經過裁剪、包邊等程序。詩彤貝兒公司工人戴田秀已連續復工10余天，每天工作10個小時。其表示：“剛開始家人都很擔心，不同意復工，后面了解到是去做口罩才答應。”

　　柳州市詩彤貝兒嬰幼兒用品制造有限公司轉型制作口罩。王以照攝

　　戴田秀動作麻利，每天給3000個口罩包邊。“平均每縫一個口罩，要腳踩4下縫紉機，每天下來要踩上萬下，下班后走路都是一瘸一拐的。”戴田秀說。

　　由于沒有專門的口罩生產線，人工制作口罩需要單獨設計口罩版型。“當時設計到凌晨，從20多款樣式中定下現在這款。”詩彤貝兒公司總經理李仁生說。目前，設計的口罩便于制作、且密封性較好，經檢測過濾率達50%左右。

　　目前，柳州市汽配服裝企業“跨界”生產普通防護型口罩日產量10余萬只，產量隨著工人的返崗返工逐步爬坡，預計本月可生產300萬只。這些口罩經送檢消毒后，由政府批準購買，以保障企業復工復產需求。(完)