據新疆奎屯、石河子、阿克蘇等地棉花監管庫反饋，近一周來棉花汽運出庫量持續小幅回升，以3128/3129級、4128/4129級機采棉為主(斷裂比強力指標27.5cN/tex及以上)，重點流向是河南、山東、江蘇、湖北、河北省等地鄭棉交割庫存。巴楚、阿克蘇等地監管庫手摘棉(顏色級21或31，馬值5.0及以上，雜質2%以下)成交、發運量變化不大，河南、浙江、重慶絮棉客戶觀望氣氛偏濃。湖北武漢某貿易商表示，12月份以來新疆棉公路運輸費整體企穩，除江浙、廣東省等少數地區汽運費報價比較堅挺外，湖北、山東省運費報價略有10-20元/噸的下調。

　　12上旬以來新疆棉汽運出疆量逐漸恢復的原因，幾家涉棉企業歸納如下三點：一是鄭棉CF2105合約盤面價格直指152 0173 3840元/噸，棉花貿易商、期現公司抓緊基差入市采購。軋花廠在套保價格已覆蓋機采棉加工成本和資金壓力上升的前提下，出貨意愿也明顯回升；二是國內大范圍降溫降雪天氣到來，新疆能源(煤、石油、天燃氣、乙烯等)、物資運輸壓力上升，棉花分配的空棚車數量減少，加上春運即將到來，因此“公轉鐵”出現一定程度的回流；三是部分內地棉紡織企業原料庫存偏低，春節前有*后一輪補庫的需要，一般委托棉企、貿易商代為安排車輛發運(運費到廠后由采購方支付)；四是一些疆內棉花加工企業、貿易商從2020/21年度新疆棉輪入、現貨銷售、期貨交割的角度出發，主動加快移庫。據了解，目前疆內外同品質皮棉價差達到600-700元/噸，也是刺激棉企抓緊公路發運的重要因素

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