這是剛研發(fā)的新品，用料還是很足的。”臺州謙誠包裝科技有限公司負責人陳新見拿起兩個奶茶桶對敲了幾下。“砰砰砰”，桶體撞擊的聲音很大，似乎有意讓人感受塑料的厚度。相比平時生產的重量不到10克一個的塑料奶茶杯，這次新開發(fā)的產品重約100克。在塑料杯瓶行業(yè)內，有“一克一分錢”之說，這樣十倍級的“大手筆”投入，在千方百計降成本的當下，似乎不合常理。

　　陳新見之所以“不計成本”推出新品，“跌跌不休”的油價是一個非常重要的動力。此前由于新一輪原油減產的談判意外崩盤，國際油價一度大跌超30%，由每桶50美元跌至每桶30美元以下。由此引起的蝴蝶效應，迅速向眾多依附石油的產業(yè)傳導。產業(yè)鏈上的每個企業(yè)都幾乎毫無例外地在考量油價這個變量的威力。浙江企業(yè)也不例外，他們正在各自晃動的“奶茶桶”中找到*具價值的“珍珠”。

　　跌出來的“利好”

　　3月16日晚9時27分，布倫特原油價格跌破30美元每桶，為2016年2月11日以來首次。有觀察人士分析認為，油價有可能跌到每桶20美元左右，甚至會跌至每桶10美元左右，這將對不少行業(yè)帶來較大沖擊。

　　具體來看，國際油價暴跌，掀起的波浪直接會沖擊到石化化工、航空航運、快遞物流、汽車制造、替代能源等一系列產業(yè)。多位業(yè)內分析師向記者指出，浙江這些年迅速成長起來的聚酯滌綸化纖、橡膠制品、塑料制品等產業(yè)，受到的影響會更大。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，從3月4日至27日，幾大主要化纖原料中，粘膠短纖從9620元/噸降到了9430元/噸，而滌綸短纖已經從6415元/噸一路下降到5640元/噸。而奶茶桶所用的主要原料是PETG(共聚酯)，其中某一牌號現(xiàn)貨在3月份每噸已便宜了11.7元，可以多支付7.5個2L裝奶茶桶的原料成本。臺州謙誠奶茶新品的底氣顯然在此。

　　作為全球*大的原油進口國和第二大原油消費國，油價暴跌將使國內一些企業(yè)原料成本大幅降低，利于行業(yè)擴大生產，降低產成品價格。不過，業(yè)內人士也指出，在全球疫情、消費疲軟等多種因素綜合影響下，短期內這一利好并不會迅速傳導，或者說終端消費者未必能迅速感受到。

　　與我們息息相關的塑料產品離不開石化提供的基礎原料。臺州的塑料日用產品在全國市場占有率已達到七成左右。臺州塑料行業(yè)協(xié)會副秘書長吳丹萍說，目前，塑料垃圾桶、防疫所用塑料用品等生產企業(yè)生意比較正常，由于原料成本下降，成本壓力減輕不少；但其他家居塑料用品的企業(yè)因銷售放緩，庫存積壓比較嚴重，尤其是出口企業(yè)訂單多延遲交貨或干脆取消，整個產能還沒完全上來，對原料成本的下降直接感受并不明顯。

　　成本占比不同、上下游供需不同等因素，都在影響著企業(yè)的抉擇。義烏市雙童日用品有限公司是目前世界上*大的飲用吸管生產企業(yè)。董事長樓仲平分析，這一輪油價下跌，對塑料吸管行業(yè)來說，大概有40%的正向關系。也就是說，如果油價下跌10%的幅度，塑料吸管的原料成本約可減少4%。這一幅度并沒有一般人想像的那么大，不過分析人士稱，只要能抓住，這對諸多只賺幾個點利潤的塑料廠商來說也是重大利好。

　　油價暴跌并不是獨自行動，而是疊加多重因素的“立體式”沖擊。一位向非洲出口化纖面料的企業(yè)負責人告訴記者，他們的產品銷往尼日利亞等幾個產油國。油價一跌，幾乎拿石油當“現(xiàn)鈔”的對方，購買力隨之下降。加上庫存積壓、匯率波動，這位負責人對記者大吐苦水。

　　南華期貨咨詢服務部能化分析師袁銘分析說，目前市場恐慌情緒還未消散，一方面，海外疫情仍然處于發(fā)酵階段，全球經濟正在遭受打擊；另一方面，需求減弱疊加供應的無序增長，供需失衡仍將進一步施壓。

　　石化產業(yè)鏈震蕩

　　油價波動傳來，已經一片忙碌的舟山綠色石化基地似乎更加繁忙，總投資152 0173 3840億元的國際綠色石化基地煉化一體化項目將于今年建成投產。

　　航拍魚山石化基地項目

　　浙江正在打造集成全國乃至全球資源，構建數(shù)萬億元級的石化產業(yè)鏈和價值鏈體系。目前，我省已形成從原油加工到有機化學品再到合成材料的完整產業(yè)鏈，行業(yè)規(guī)模位居全國第四位。國際油價的點滴波動，都會對浙江經濟產生重大影響。

　　作為一個動輒千萬元計價的行業(yè)，石化行業(yè)對風險管理要求很高。期貨市場與實體經濟之間的互動因油價波動再次加速。浙江大學證券期貨研究所副所長張小茜告訴記者，從業(yè)界報告來看，去年我國套期保值企業(yè)數(shù)量有明顯增加，甚至出現(xiàn)超額套保，說明企業(yè)有效利用衍生品進行套期保值正在大大增加。國內能源衍生品期貨雖然2018年才上市，但2019年的交易量已進入國際前列，2019年國內多個能源類衍生品交易量居前20位，增長很強勁。目前行情下，大家更多表現(xiàn)出利用油價下跌增加庫存還是應對危機保留流動性的權衡。

　　永安期貨研發(fā)總監(jiān)王金告訴記者，得益于豐富的人才儲備，期現(xiàn)結合已經成為浙江石化行業(yè)的一大特色。而衍生品工具的應用也正幫助浙江石化企業(yè)穩(wěn)定生產經營，抵御價格波動，渡過行業(yè)難關。

　　正是由于這種定力，當記者問到這一輪油價暴跌是否會再次引發(fā)多年前那種瘋狂投資時，多位業(yè)內人士給出“否”的判斷。

　　我省化學原料行業(yè)一龍頭企業(yè)的市場部負責人很肯定地說，一方面，近年來我國沿海多省市都在大力發(fā)展石化產業(yè)，市場供應相對飽和；另一方面，在本輪油價波動之前，國際原油價格已有20美元每桶的降幅，導致下游廠商的心理預期都比較低，即使如今油價處于“地板價”的邊緣，大家更多還是觀望。更重要的是，經過前幾輪的市場洗禮，投資者已經變得更為理性。

　　浙江閏土股份有限公司是紡織染料行業(yè)的龍頭企業(yè)，始終緊盯著上游產業(yè)市場行情，并對國際原油的價格變化及時調整經營策略。當記者問及總經理徐萬福對原料價格波動的看法時，他分析說，目前上游廠商有不少在觀望中，他預計紡織業(yè)主要原材料PX、PTA會有10%至15%的下跌空間，但整體不會跌太多。他強調說，根據市場需要及庫存情況等多個因素來把控經營脈絡是門技術活，“我們采購部門正在緊緊‘盯牢’中”。

　　寧波、杭州、嘉興三市是我省石油化工發(fā)展重點市，銷售收入占全省石油化工的8成以上。記者在采訪中獲悉，寧波石化經濟技術開發(fā)區(qū)、嘉興港區(qū)開發(fā)建設管委會等省內重要石油化工園區(qū)的政府部門已在開展調查，采取應對舉措。鑒于石化行業(yè)對實體經濟的重要影響，政府部門也在*近的“三服務”、復工復產工作中，把協(xié)助企業(yè)應對國際油價波動納入“考試”范圍。

　　浙企博弈沖擊波

　　油價暴跌帶來的沖擊波，不僅在于產業(yè)鏈相關產業(yè)企業(yè)的成本售價控制，更在于市場競爭砝碼的調整。嗅覺靈敏的一些浙江企業(yè)正在緊密觀察每一點可能出現(xiàn)的變化。

　　如何真正把握這一輪油價暴跌？“不讓好事變壞事”，是很多業(yè)界人士*關心的。樓仲平分析說，油價暴跌產生利好，但并不意味著企業(yè)可以“坐享其成”，其產生的價格下降壓力也很棘手：如果不降價，確實可以提高利潤，但萬一同行降價或替代產品降價呢？如果盲目降價，在消費需求不足的大背景下，很容易出現(xiàn)總產值下跌。

　　成本降了，是不是該馬上降價讓利？陳新見也權衡過。但他這一行本來就是“薄利多銷”，他更愿意把利潤空間轉為更好的產品。眼前桌上這一溜新出產的奶茶桶就是他們的新產品，有紅、藍、黑3色可選，在型號、口徑上的類別也更多。

　　化纖屬于石化產業(yè)的中游。下游還有紡織業(yè)織造。油價波動的逐級傳導，不可避免帶來下游對于價差的不同判斷，并隨之形成不同的市場格局。

　　一位在紹興從事化纖面料生產的企業(yè)負責人告訴記者，粘膠短纖的價格相對堅挺，說明今年服裝廠重點會推這類面料，原料需求量相對較大，這次因油價適當下調價格，將吸引更多廠商加入。而滌綸短纖的價格較大幅度下跌，則會吸引另一批服裝廠借低成本拓展市場份額，從而“逆向”影響到消費市場。

　　“這些年，臺州來了好多期貨公司，也開始有會員單位在搞套期保值了。”吳丹萍說，陸家嘴、錢塘江的期貨風已經吹進了這個“制造業(yè)之都”。那些前店后廠的“藍領”老板通過各種形式與金融公司“金領”的手握在一起，即使一只小小的奶茶桶，也可以在油海里漂得更遠。

　　龍頭企業(yè)看到了“江湖地位”鞏固和提升的機遇。全球化纖龍頭企業(yè)恒逸石化表示，油價暴跌，不用過度恐慌，長期來看，化纖產業(yè)下游需求是剛性的，成本下降有利于刺激需求增長；待疫情緩和油價反彈后，企業(yè)的庫存損失又會轉為庫存收益。而且，短期內風險疊加爆發(fā)，行業(yè)內僵尸企業(yè)加速退出，對于連續(xù)生產型企業(yè)的競爭更加有利。

　　紹興一家中等規(guī)模的紡織企業(yè)經歷過油價多次大起大落。該企業(yè)負責人表示，油價大跌固然使原料購入價低，但產品成交價也一定會隨之走低。在這個充分競爭的紡織品市場交易中，因原料價差帶來的利潤一定會被迅速稀釋，難以成為企業(yè)的利潤差。相比而言，他更擔心國際油價大跌后一些石油輸出國居民的購買力下降，從而間接影響到采購商的訂單。

　　專業(yè)人士分析，加速出貨、減輕庫存積壓將成為基調之一。這也是國家和地方出臺促進消費回補政策的“靶向”所在。

　　 ? ??油價波動勾起其他產業(yè)的緊密聯(lián)動，也被樂觀者認為正在推動經濟復蘇。比如，航運或將走出低迷。*直接的證據就是中東-寧波運價指數(shù)3日內大漲90點。這一方面反映了東北亞煉廠對廉價原油的儲存力度加大，同時航運公司因油價大跌，其成本占比5成的燃料費用大降。這對于正在朝著***港口集群、***綠色石化產業(yè)集群邁進的浙江來說，將會產生更加深遠的影響。