孟加拉國自服裝廠廠房崩塌和著火事件后,工廠安全檢查議上日程。各種安全檢查機構林立,良莠不齊,彼此沒有溝通,致使很多的工廠安全檢查不過是馬虎了事。再加上缺乏精密的檢驗儀器,以及有些工廠重復檢查而有些工廠未接受過任何檢查的現象,問題種種,令當地的工廠老板頗為頭疼。
“我們的情況正是如此,附近其它工廠都沒有接受過一次檢查,我們卻頻繁被檢查。”Babylon服裝廠廠長EmdadulIslam說,“我們的經理只要懂得如何討好檢查員就行,檢查工作可以放在一邊,因為這些檢查機構彼此從來都不溝通。”
Babylon是一家為沃爾瑪,Tesco和H&M代工的工廠,前后已經接受過6次安全檢查。除得到了來自為沃爾瑪和Tesco專門檢查供貨商的兩家機構出具的安全證書,還接受了孟加拉國紡織部和該國服裝協會分別進行的檢查。
“相對規范”
本月一位路透社的記者跟隨當地的檢查員在首都達卡及周邊檢查了大概半打工廠,通過和工廠老板、政府官員及工程師談話來衡量安全措施實施進度,確保服裝廠樓房的安全。
在Miami服裝廠進行安全檢查時,一名工人從一堆的襯衣下面翻出一個滅火器給政府檢查官看。令人驚訝的是,整個四層的廠房,面積達156 0190 2607平方英尺卻僅有這一個滅火器。按照建筑規范,每550平方英尺就應該安放一個滅火器。
來自達卡首都發展局的檢查員AbdulLatifHelaly和兩名同事記錄了對廠房的觀察結果,廠址設立在一處住宅樓里,明顯違反建筑規范。檢查員還發現,工廠只有一個狹窄的樓梯通道出口,劣質的地板和無法承載工廠負荷的構造柱。
“這是一家相對符合安全規定的工廠,不用再采取什么措施。”經過半個小時不使用任何工具的肉眼檢查后Helaly說,“我們已經要求工廠老板盡快把工廠搬入新的廠房里,他們也答應明后年完成。”在簽完工廠的安全證書后,每個檢查員都從老板處獲贈了兩件襯衫。
“磨磨蹭蹭”
歐盟國家是孟加拉國生產服裝的主要出口地,在威脅要采取懲罰性措施后,孟加拉國才承諾推進工人權利保障,雇傭更多的安全檢查員。上月,美國總統奧巴馬針對孟加拉國服裝廠的生產條件,切斷了對該國的貿易。
但孟加拉國6月份服裝出口仍增加16%,顯示自RanaPlaza廠房崩塌悲劇發生之后,零售商并未轉向其它國家進口服裝和鞋。
80多家歐洲零售商在簽署完一項有關定期進行安全檢查協議后,已經開始各自雇傭和培訓檢查員去檢驗為他們供貨的1000多家工廠的安全問題。
“這個過程緩慢而且令人痛苦,”監督整個計劃執行的瑞士工業協會總秘書長JyrkiRaina說。他還提到該組織將在9個月之內完成初步的安全檢查,然后花5年的時間進行修補,做*終檢查并且保證所有工廠都安全。
北美零售商如沃爾瑪和GAP都形成了自己的聯盟,并有信心在2014年之前對500家供應商工廠充分檢查。他們正雇傭第三方機構查看工廠,對于已經通過安全檢查的工廠不做復查,美國服裝和制鞋委員會國際貿易副主席NateHerman說,檢查將從11月開始啟動。
‘分頭行動’
本月早些時候在達卡舉辦的建筑安全會議上,政府機構,強大的孟加拉國服裝制造商和出口協會以及孟加拉國工程技術大學,仍未就如何協調安全檢查達成一致。
路透社通過參會的5個官員得知,他們已經重復檢查了某些工廠,但未透露公布結果。
我們不得不獨自行動確認廠房安全,但協會對工作不協調不負任何責任。政府需要著手進行安全確認。”孟加拉國服裝制造商和出口協會副秘書長ShamsulHaque說。該協會共有10名檢查員,據說已經查看了400家工廠并關閉了其中的20家。計劃是今年12月之前完成對所有2500家協會成員工廠的目測查看。按照3-4個檢查員每次查看至少3個小時來計算,要完成這個野心勃勃的任務需要每天平均進行12次的安全檢查。
*初的目測檢查后工廠如得到紅牌,將由孟加拉國工程技術大學做進一步檢查。
‘遮遮掩掩’
盡管孟加拉國工程技術大學有專家可以對廠房結構進行檢查,但還是缺乏人手和相關的儀器。
“我們需要更精密的儀器,如果我們的員工數量翻倍增加到60個,我們可以計劃在18個月之內對所有工廠完成全面的初步評估。”該大學土木工程系主任MohammadMujiburRahman說,該系正與政府協商允許增加人手。
BengalIndigo工廠在大學教授MehediAhmedAnsary和RaquibAhsan到達之前,對工廠墻上的裂縫進行了粉刷。“工廠老板可能想要盡力遮蓋住墻上的裂紋,但是還是很明顯,”Ahsan說。這些教授除全職教學工作外都參與到了這項安全檢查。
兩位教授對工廠頂樓放置的機器和服裝重量表示擔心,并且注意到大樓建設與設計藍圖不符。他們要求該公司提交一份自愿接受二次安全評估書,意味著工程師還將再多花兩個月時間檢查工廠的立柱承重量,并研究鋼筋,混泥土和水泥樣本。
充分檢查所有工廠將花掉超過7年時間,政府和國際勞工組織正在就此計劃進行討論,孟加拉國工程技術大學Rahman說。
“廠房崩塌事故后檢查工廠安全的推動力有所減弱,要想所有的努力都不白費肯定是一項挑戰,”他說。
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