在全球*大的圣誕用品集散地浙江義烏，一年一度的“圣誕季”出口高峰又到來了。在小商品之城義烏的街道上，外貿*火爆的時候，都是排長隊的集裝箱和大貨車隊伍，外貿低迷時，街上跑的多是空的集裝箱。現在的義烏街頭，又出現了滿載的大貨車隊。
外貿行業回暖，也帶熱了海運。現在，看義烏貨代公司的業務員能干不能干，就看他（她）能否搶到集裝箱貨柜，讓自己的產品及時出海，變現成真金白銀。*新的數據顯示，上海出口至歐洲基本港市場運價為156 0190 2607美元/標箱，比上一周提價20%左右。
業務員幸福的“苦惱”：不敢接大單
做外貿單業務員*高興的是接到訂單，但對于巨龍箱包的外貿業務員饒小珍來說，現在卻不敢接單。
今年10月20日，一位日本客戶下單做1000只PC (聚碳酸酯)拉桿箱，要求一個月交貨。這批貨用料和質量都要求很高，對方給出的價格比一般外貿單要高20%。按照一般的工序，箱包只要物料備齊，25天左右就可以出廠，28天左右就可起運。“我問了生產部門，單子都安排到明年春節后了，現在下單，*快要2個月交貨，對方把交貨工期延長到45天，我們還是沒法安排生產，只好放棄了這個單子。”饒小珍說，因為擠不進生產排期，有的同事接到3000多個箱包的單子也無奈放棄。
“現在很苦惱，身為業務員卻不敢接單子，生產部門的任務已經排到了春節后，接了單也沒法生產。”11月6日下午2點，饒小珍在從義烏火車站回廠里的路上手機又沒電了，當天她的兩部手機接了60多個電話，電池全部用光。現在她養成了一個習慣，手機隨時充電。
今年4月，饒小珍進入巨龍箱包擔任了外貿業務員。上半年還算輕松，從7月份開始，客戶電話一下子多了起來，在辦公室難得有空閑。
饒小珍今年已經完成了1000多萬元的銷售任務，每月收入達六七千元，現在接的單子不用趕工期，春節后交貨的居多。
今年6月份之前，巨龍箱包工人每天工作8小時，基本不加班，現在加班趕工已成常態。公司工人實行保底+計件工資，保吃住外，每月的收入能達到3000元，待遇還算不錯，別的工廠為招工難，他們從來都是不缺工人，還有熟人打招呼，期望一旦有員工離開，能及時補缺。
“500多名工人基本上每天裁剪3萬多米布料，加上PC箱包，**要生產2萬多只箱子。”公司營銷總監章烜榕告訴記者。
巨龍箱包外貿部今年的計劃是完成1億元銷售額，截至今年10月底，已經完成了7000萬元。
圣誕訂單發貨高峰期 業務員搶柜忙
“這陣子，船運價格瘋漲，一周一個價，幾乎每周都在漲。”饒小珍的一位客戶本周剛運了一個高柜到西班牙，運費比上周漲了100美元。
不僅船運價格上漲，連貨柜都要搶。“上半年，貨物出關基本隨到隨走，船代公司求著我們多裝點貨，現在要提前一個星期定貨柜，不然上不了船。”身為外貿業務員的饒小珍，明顯感覺到了外貿景氣度的回升。她上周四讓貨代公司裝了一批貨發往西歐，第二天想修改一條信息，貨代公司直接說，改信息只能等待下一班船，現在的貨柜大家都在搶著要。
曹敏是義烏一家貨代公司的業務員，她給記者提供的船公司澳航的報價顯示，從寧波到英國南安普頓的貨船，10月18日報價為，小柜1075美元，平柜為2050美元，高柜2150美元。11月5日，仍是同一條航線，澳航報價已經提了30%，小柜為1400美元，平柜為2700美元，高柜為2800美元。
“現在走的多數都是圣誕訂單，有錢也不一定能趕上船期，基本上提前10天才能預定到。”曹敏表示，現在多家貨代同時搶一艘船，想讓貨物順利登船要靠運氣，“甩柜”是常有的事。甩柜是在進出口、海運物流等行業非常流行的術語，在海運旺季，由于貨量較大、艙位有限，船公司為保證船能滿載，開始往往確認滿載量110%以上的貨能夠按時運輸。而一旦出現艙位不夠，船公司就會拒絕那些運費較低的托運人的貨物裝船，將這些貨留滯到下一個或幾個航次。
今年，浙江寧波、舟山等港口的外貿出口貨物吞吐量大幅增加，航運公司借此增加運價，但部分線路仍會出現“爆艙”、“甩柜”現象。
據上海航運交易所*近的統計分析報告顯示，10月26日，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數為1230.14點，較前一周上漲4.7%。上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為156 0190 2607美元/標箱，較前一周上漲22.4%。
新聞大局觀
義烏9月出口創新高
每年的圣誕節前后，都是義烏商品大量出口海外的黃金季節。據義烏海關提供的數據，今年1至9月，義烏實現外貿進出口總值44.5億美元，同比增長53.6%。到了9月，義烏出口呈爆發式增長，實現外貿進出口總值15.6億美元，同比增長2.9倍，其中，出口15.2億美元，同比增長3.2倍，月度出口值創歷史新高。其中以圣誕訂單為例，今年前9個月，經義烏海關出口的圣誕用品共1.33億美元，同比增長49.2%。
浙江大學管理學院財務學教授姚錚一直在關注義烏小商品市場，他覺得從目前的數據來看，義烏外貿已經出現回穩跡象，浙江全省的外貿也觸底回升，這離不開圣誕訂單的影響，但外貿能否持續增長還有待觀察。
姚錚教授表示，從他了解到情況看，目前歐洲和美國的消費需求仍很疲軟，但不少浙江企業通過開拓俄羅斯、巴西、中東等新興市場，實現了外貿出口的增長。
整體來看，今年以來持續低迷的浙江外貿出口終于出現筑底跡象。據杭州海關統計，今年前三季度浙江省實現外貿進出口總值2328億美元，同比增長0.9%。其中，前三季度浙江省出口1667億美元，同比增長3%，出口值居全國各省市第三位，出口增速在出口值前五位的省市中位列第三，相比年初頻現“新低”“負增長”的外貿“成績單”，小幅上漲呈現出一些暖意。
杭州海關發起的“外貿出口先導指數”問卷調查顯示，浙江省9月份企業出口信心指數、新增出口訂單指數均出現回升。
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