對于依靠風投過日的鞋類B2C來說,物流是一個劫。
11月18日,優購網上鞋城宣布,從今年11月起,將與凡客旗下的如風達快遞合作。如風達將為優購在北京、上海提供配送服務,未來合作將拓展到廣州、成都等地區。
電子商務是自建物流還是選擇第三方物流,一直是個兩難問題。在主要鞋類B2C企業中,好樂買與樂淘在北京、上海、廣州等一線城市的配送都是當日到達。
“鞋類B2C是不賺錢的生意,大家熬著,純靠風投的錢。”樂淘網副總裁陳虎坦言。據了解,物流成本占整個鞋類B2C客單價的10%。
B2C物流競賽
無論是自建還是通過第三方,鞋類B2C都將用戶體驗擺在了首位。由于市場競爭導致對用戶體驗的追求,物流成本居高不下。
“(與如風達合作后)我們將具有和凡客一樣的配貨速度,北京、上海24小時到達,北京地區一日兩送。”11月21日,優購網上鞋城CMO徐雷表示,顧客在優購網上鞋城下訂單后,如風達會到其公司的庫房取貨,然后利用如風達的現有配送體系進行配送。
他認為,這會大大提高顧客的購物體驗,并節省自建物流的巨大成本投入。
至此,在一線城市,鞋類B2C的物流競爭進一步深入。其中,樂淘在北京、上海、廣州的倉儲中心都達到1萬平方米,在成都的倉儲中心有3000平方米左右。而今年3月,好樂買宣布在全國建立5萬平米的倉儲中心,其中北京的核心倉儲中心達到1萬多平方米。
倉儲是后臺,物流是前臺。后臺的準備正是為了前臺的較量。今年,好樂買宣布從10月起在北京、上海、廣州、成都等四個城市開始用自建物流渠道來進行配送。好樂買相關人士對記者表示,到明年,其一二線城市全部使用自建物流服務。而目前正加大與如風達合作的優購則表示未來“會考慮自建物流”。樂淘副總裁陳虎明確表示,“樂淘不會自建物流。”
“兩雙鞋”模式推高成本
“在中國的比價環境下,送兩雙模式沒錢賺。”樂淘副總裁陳虎說,“兩雙鞋”活動讓B2C無利可圖。
據了解,“兩雙鞋”政策目前得到鞋類B2C的默認。用戶在網購時如果對尺碼不確定,可以貨到付款的方式同時訂購兩雙鞋。收貨試穿后,只留下合適的尺碼,另一雙則由配送員拿回,其中產生的所有費用由B2C廠家承擔。
“物流成本約占客單價的10%。”陳虎給記者算了一筆賬,目前,每雙鞋同城快遞的成本價是10元,兩雙是20元,退一雙回來,那么來回的快遞費是30元。而如果兩雙都退,那么快遞費用是40元。對于異地每雙鞋的配送成本是十多元,送兩雙的快遞價格是30多元,退一雙回來的快遞費有近50元。如果兩雙都退,來回的配送成本就是70多元。
“現在,鞋類B2C都賺不到錢,錢都給物流配送賺了。”一位業內人士苦笑地告訴記者。
目前,好樂買的客單價是350元,樂淘的客單價是200多元。明知道多送一雙鞋,就少賺錢,甚至賺不到錢。但為了吸引用戶,一般用戶訂兩雙,這些商家都會滿足要求。
不僅如此,由于尺碼與顏色的不同,未來鞋類B2C還會繼續強化“兩雙鞋”政策。據了解,在尺碼與顏色上,好樂買未來會推出更多的服務,如,同一尺碼,給用戶配不同的顏色;同一顏色,給用戶配不同的尺碼。
“鞋類B2C*終拼的是品類豐富度。”賈鵬雷認為,物流是制約電子商務發展的一個瓶頸,對于垂直類的B2C來說,更重要的是打通產業鏈。
“品類豐富是關鍵。”陳虎也表示,只有提高物品的豐富度,老用戶才會形成購買黏性。湯潯芳