中國經濟網廈門7月5日訊（記者 薛志偉）盛夏的閩南，驕陽似火，福建省廈門市的中歐（廈門-莫斯科）班列轉關中心集裝箱林立，拖車、叉車、吊車忙碌地穿梭其間完成貨物裝卸，一派繁忙景象。作為廈門首條直開中歐的快速貨運班列，中歐（廈門-莫斯科）班列正在為福建乃至周邊地區企業搭建起一條俄羅斯貿易的綠色通道。

受益中俄關系日益緊密，廈門對俄羅斯貿易呈現井噴態勢。據廈門海關統計，1至5月，廈門市對俄羅斯貿易3.23億元，同比增長63.74%，其中出口3.19億元，增長62.74%；進口396.14萬元，增長2.22倍。面對如此迅猛的增長，中歐（廈門-莫斯科）班列應運而生。該班列自廈門始發后，途徑南昌、南京、濟南、錦州、滿洲里、后貝加爾、莫斯科昆采沃，其中國內段總長4354公里，國外段6566公里，全程運行時間約14天。

“以往廈門及周邊地區的貨物前往俄羅斯一般通過多式聯運，*快需要25天左右，此次班列的開通，可以節省一半的時間，搭建起一條赴俄羅斯的快速物流大通道。”該班列運營方廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司總經理助理姜敬東表示。自4月份運營以來，該班列深受市場青睞，截至7月4日，累計發運2列，共計38標箱，累積貨值0.16億元人民幣。

為充分發揮廈門口岸腹地優勢，保障中歐（廈門-莫斯科）班列順暢通關，廈門海關不斷優化“海鐵聯運”監管模式，大幅提升關區海運口岸與鐵路口岸間的通關效率；設立“一對一”通關咨詢服務，指派業務骨干指導企業申報；積*協調沿線口岸海關采取便捷轉關模式，為班列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的便利通關舉措；充分發揮國際貿易“單一窗口”平臺優勢，不斷精簡企業申報與查驗手續。

服裝、鞋帽等勞動密集型產品是閩南地區的主要出口商品，一些中小企業常面臨小批量、零星出口商品運輸難、成本高，難以直接報關出運等難題。為了讓這些企業也能享受到中歐（廈門-莫斯科）班列的便利，廈門海關還針對性地推出“拆拼箱”業務，即在保稅港區內開辟專門的拆拼箱場所，本地及其他口岸轉關過來的小批量出口商品根據尺寸、種類等因素，經合理調配后統一裝箱施封，既提高了班列的運載效率，又降低了外貿企業的物流成本。