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外貿(mào)訂單回流,老板們?yōu)楹巍坝袉尾桓医印保?/h1>

作者:百檢網(wǎng) 時間:2022-02-14 來源:互聯(lián)網(wǎng)

6月15日,梅雨季的天氣時晴時雨,走進地處三星鎮(zhèn)的海門優(yōu)源紡織有限公司生產(chǎn)車間,這里一片繁忙景像,數(shù)十臺織布機高速運轉(zhuǎn),工人們在機器間穿梭忙碌。隔壁車間內(nèi),成品坯布如涓涓細流從空中流淌下來。



面對車間火熱的生產(chǎn)場景,公司總經(jīng)理楊劍冬卻是笑容中夾雜著些許無奈:“雖然訂單不算少,但賺錢卻越來越難,對于我們這些中小家紡企業(yè)來說,在夾縫中求生存,得動足腦筋。”

受新冠疫情影響,印度以及東南亞國家以勞動密集型為主的紡織品服裝行業(yè)出口嚴重萎縮,紡織品部分訂單回流到中國,國內(nèi)部分紡織企業(yè)開足馬力,滿負荷運轉(zhuǎn),但賺錢似乎比疫情爆發(fā)前還難了?其中原因究竟為何,筆者進行了細致采訪。

原材料大幅漲價,利潤被一再攤薄

海門優(yōu)源紡織有限公司是一家經(jīng)營坯布、家用紡織制成品生產(chǎn)、加工、銷售的公司。

楊劍冬告訴記者,*近一段時間,國外疫情依然嚴峻,確有相當部分紡織品訂單回流到了國內(nèi)。

相比較訂單增加帶來的喜悅,當前紡織原材料價格一路上漲更加讓人鬧心,因此企業(yè)暫時不敢輕易放大產(chǎn)能。

在三星鎮(zhèn),與楊劍冬有類似心境的企業(yè)家不在少數(shù)。2021年開年以來,大宗商品價格幾乎是全線開啟上漲模式,春節(jié)后,國內(nèi)紡織原料市場上漲明顯,棉花、棉紗、短纖等現(xiàn)貨價格一路上漲。

對于楊劍冬的企業(yè)而言,棉紗是需求*大的原材料。“從去年下半年起,棉花價格就開始快速上漲,紗線價格也水漲船高,以我們生產(chǎn)的坯布為例,目前成本都普遍上漲了20%到30%左右”

在原材料價格暴漲的背景下,下游紡織品生產(chǎn)企業(yè)再次承壓。“一米純棉布料從8塊7漲到了10塊9,一條*普通的純棉被套批發(fā)價就漲了8元,現(xiàn)在又是淡季,生意真的不好做。”一名疊石橋地區(qū)生產(chǎn)四件套的企業(yè)主這樣向記者介紹。

面對上游的原材料價格上漲,許多下游企業(yè)沒有多少議價權(quán),也無法將價格傳導給終端客戶,*終成為“夾心餅干”,利潤被一再攤薄。

楊劍冬認為,紡織原材料價格飛漲,下游企業(yè)不可避免會受到?jīng)_擊。棉花、棉紗、滌棉紗等價格大漲的壓力*終很可能要通過布廠、紡織品企業(yè)、采購方等多方分擔,單靠某一個環(huán)節(jié)的大幅提價無法解決,終端各方都需要做出讓步。

就他的企業(yè)而言,已想盡辦法提高生產(chǎn)效率,降低成本,也與上下游企業(yè)做過多次協(xié)商,雖然提價阻力不小,但還是希望能與客戶共同分擔經(jīng)營壓力。

集裝箱“一箱難求”,“三座大山”擠壓外貿(mào)利潤

相比較做內(nèi)銷的企業(yè),外貿(mào)企業(yè)要承受的是原材料和海運費用的夾攻,另外還有來自匯率波動帶來的影響。

“去年一個集裝箱價格峰值不超過3000美元,*近已經(jīng)漲到13000美元,海運費用漲價太厲害了。”位于海門三星鎮(zhèn)的盛源臥室用品有限公司是一家專業(yè)從事家紡出口的外貿(mào)企業(yè),主要出口美國、非洲、澳大利亞、歐洲、中東等地。

公司外貿(mào)經(jīng)理陳賽博告訴記者,從去年9月開始,海運費用就開始升高,而今年開年后,集裝箱價格飛漲,一些航線上漲近10倍,并且仍舊是“一箱難求”,這是他們這些外貿(mào)企業(yè)萬萬沒想到的。

海運價格在兩個月內(nèi)上漲了兩倍,進出口成本也隨之上升。

究其原因,業(yè)內(nèi)人士分析,這是多重因素作用的結(jié)果:一方面,主要國家疫苗接種逐步鋪開和大規(guī)模擴大內(nèi)需支持政策推動全球經(jīng)濟活動回暖,加之全球線上消費興起和跨境電商迅速發(fā)展,國際貨運需求隨之增加;

另一方面,當前世界不少國家由于受到疫情影響,航運港口依然處于封閉或者說管理混亂的狀態(tài)之中,導致了國內(nèi)的集裝箱運到海外后,碰到卸貨困難和運不回來的難題,加劇了集裝箱的短缺。

此外,船舶、碼頭工人和貨運司機沒有及時擴員等問題逐步積累,都在不斷推高海運價格。

聯(lián)合國*新數(shù)據(jù)顯示,全球80%的貿(mào)易依靠航運,全球160萬海員中有24萬來自印度。

隨著印度新冠肺炎疫情惡化,海員輪換陷入危機,入境限制進一步加劇了對航運業(yè)的沖擊,而且短期內(nèi)這一現(xiàn)狀很難緩解,不少船運公司發(fā)出進一步漲價的公告。

今年四五月,人民幣對美元匯率出現(xiàn)了較快的升值走勢,5月末,在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙升至6.35元,創(chuàng)近3年新高。

默默承受匯率升值、原材料漲價、海運費用飆升的三重壓力,成為不少外貿(mào)企業(yè)現(xiàn)狀。

“簽單時匯率是7,結(jié)匯的時候是6.5,無形中損失不少。”陳賽博告訴記者,目前公司面臨有單不敢接的困局。

據(jù)了解,盛源是專業(yè)從事外貿(mào)出口20多年的老牌家紡企業(yè),現(xiàn)有工人150人左右,年產(chǎn)值在8000萬到1億左右。

由于疫情的影響,廣交會也沒有辦法參加,公司積*拓展線上展示渠道,爭取更多新客戶。“今年利潤比較低,基本上就是維持企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。”陳賽博如是說。

企業(yè)普遍反映面臨原材料價格上漲,匯率波動較大、海運物流不暢等困難和挑戰(zhàn)已引起國家有關(guān)部門高度重視。6月10日,商務部外貿(mào)司負責人表示,將持續(xù)會同地方和相關(guān)部門綜合施策,推動解決這些難題。

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