作者:百檢網(wǎng) 時間:2022-05-09 來源:互聯(lián)網(wǎng)
“扒一扒”國內車用成品汽油歷史走向
1959年,我國發(fā)布了**個車用汽油標準SYB1002-1959《普通車用汽油》
1986年,采用研究法辛烷值(RON)劃分汽油牌號,分為90和97號,實現(xiàn)了車用汽油牌號與國際接軌,同時淘汰56、70和76等低標號車用汽油
1999年,制定了GB17930-1999《車用無鉛汽油》強制性國家標準
2000年7月1日起,全國范圍開始實施國一排放標準
2005年7月1日起,全國范圍內開始實施國二排放標準,車用汽油硫含量降低到不大于500mg/Kg。
2010年1月1日,開始執(zhí)行GB17930-2006《車用汽油》(國Ⅲ),硫含量降低到不大于150mg/Kg。
2011年5月12日,發(fā)布GB17930-2011《車用汽油》(國Ⅳ),硫含量降低到不大于50mg/Kg,2014年1月1日全面執(zhí)行。
2013年12月18日,發(fā)布滿足第五階段的車用汽油標準GB17930-2013《車用汽油》(國Ⅴ),其中車用汽油按研究法辛烷值分為89號、92號、95號和98號四個牌號,硫含量降低到不大于10mg/Kg,2018年1月1日全面執(zhí)行。
2015年5月5日,國家相關部委下發(fā)《加快成品油質量升級工作方案》的通知,將全國供應國Ⅴ標準車用汽油的時間提前到2017年1月1日。
2016年6月23日,國家能源局對外發(fā)布了第六階段車用汽油強制性標準的征求意見稿,刪除了原標準中對硫醇硫的定量要求,降低了苯和烯烴的含量,國內成品汽油升級步伐再次提速。
2017年1月1日,符合國Ⅴ標準的車用汽油全面上市。
2018年10月1日起,中國石油在江浙滬地區(qū)汽柴油全部升級至國Ⅵ標準。
2020年7月1日起,全國范圍實施輕型汽車國六排放標準,汽柴油也將全面實行國Ⅵ標準。
我國汽油質量升級需要同步實現(xiàn)降低催化裂化汽油硫和烯烴含量及增產高辛烷值組分等三重目標。加快深度加氫脫硫、吸附脫硫、催化重整、芳烴抽提、MTBE脫硫等裝置建設,以及烷基化、異構化、輕汽油醚化等工藝技術發(fā)展。
據(jù)了解,“國六”油品更加清潔環(huán)保,嚴格控制污染物排放的限制。排除工況和測試的影響下,一氧化碳排放量降低50%,總碳化合物和非甲烷總烴排放量限制下降50%,氮氧化物排放量限制加嚴42%。油品升級不僅能減緩對機動車發(fā)動機的老化,對環(huán)境治理也具有推動作用。
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