作者:百檢網 時間:2022-05-25 來源:互聯網
汽車尾氣廢氣檢測對空氣質量的影響越來越受到關注,汽車在出廠之前也要進行尾氣檢測,那么汽車尾氣檢測方法有哪些呢?
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百檢網為企業和機構提供氣體檢測環境檢測等服務,下面為大家介紹一下汽車尾氣的檢測方法:
汽車尾氣檢測方法一:簡易瞬態工況法
簡易瞬態工況法的設備主要包括:底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。“簡易工況法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測,涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程,如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特征;由于瞬態工況能夠克服其它檢測方法不能檢測電噴車氧傳感器故障,從而增加了尾氣排污缺陷的檢測;能檢測出一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種污染物。
汽車尾氣檢測方法二:濾紙煙度法
濾紙式煙度法指柴油發動機處于怠速、將油門迅速踏到底,維持4s后松開。在該工況下,從排氣管抽取規定長度的排氣柱所含的碳煙,用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。“濾紙煙度法”適應于自152 0173 3840年7月1日起至2001年9月30日期間生產的在用汽車,所測得的煙度值應不大于4.5Rb。
汽車尾氣檢測方法三:柴油車加載減速LUGDOWN法
柴油車加載減速LUGDOWN法在3個加載工況點測試煙度。3個測量點分別是*大功率點,*大功率對應轉速的90%轉速點和*大功率對應轉速的80%轉速點。測試時將采樣探頭插入機動車排氣管中,插入深度不得低于400mm。接好不透光煙度儀。測試數據包括輪邊功率、發動機轉速和排氣煙度。只有輪邊*大功率、發動機轉速范圍和3個工況點測得的光吸收系數k或煙度值均滿足標準限值,排放測試才判定為合格。
汽車尾氣檢測方法四:雙怠速檢測方法
雙怠速檢測是指汽車在空擋條件下,加油至高速和低速時檢測污染物的方法。根據兩個工況的排放狀況能夠基本反映車輛排放狀況,根據高怠速時的過量空氣系數能夠基本判斷燃料控制情況。而且,國家標準中有相關的完整規定。若為多排氣管時,取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。若車輛排氣管長度小于測量深度時,應使用排氣加長管。對于單一燃料汽車,僅按燃用氣體燃料進行排放檢測;對于兩用燃料汽車,要求對兩種燃料分別進行排放檢測。
機動車尾氣的檢測是管理大氣污染的一種措施,也是一種安全保障。
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