金屬疲勞是指一種在交變應力作用下，金屬材料發生破壞的現象。機械零件在交變壓力作用下，經過一段時間后，在局部高應力區形成微小裂紋，再由微小裂紋逐漸擴展以致斷裂。疲勞破壞具有在時間上的突發性，在位置上的局部性及對環境和缺陷的敏感性等特點，故疲勞破壞常不易被及時發現且易于造成事故。應力幅值、平均應力大小和循環次數是影響金屬疲勞的三個主要因素。

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

食品種類繁多，成分構成復雜，根據使用的目的不同，檢測的項目也有差異。因此一家具備全面資質的檢測公司對于生產廠家來說就顯得格外重要了。那么，常見的食品檢測項目有哪些呢？

在目前新能源汽車的大好趨勢下，產業鏈中的基礎設施也逐漸開始受到青睞。尤其是與之必不可少的充電樁。 新能源電車最怕什么？怕開到半路沒電。特別是跑高速時，比沒電更絕望的是什么？是看到地圖上顯示即將到達充電站，但是提供的充電樁卻充不了電。

為滿足商品要求，除需進行調合、添加添加劑外，往往還需要進一步精制，除去雜質，改善性能以滿足實際要求。常見的雜質有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蠟和膠質等不理想成分。它們可使油品有臭味，色澤深，腐蝕機械設備，不易保存。除去雜質常用的方法有酸堿精制、脫臭、加氫、溶劑精制、白土精制、脫蠟等。酸精制是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。堿精制是用燒堿水溶液處理油品，如汽油、柴油、

非金屬材料在汽車領域應用范圍的日益擴大，也給此類材料相應性能的檢測提出了要求，例如汽車內飾材料有毒有害物質的揮發對人體的影響，內飾材料揮發物質在擋風玻璃上的冷凝對司機駕駛安全的影響，塑料燃油箱的透氣性，內胎、安全氣囊的阻隔性，座墊、靠背等和人體接觸材料的透氣透濕性對乘駕人員舒適度的影響等等。汽車用非金屬材料揮發物質對擋風玻璃影響的檢測汽車內裝飾材料，如工程塑料、紡織品、皮革、無紡布等，以及安裝這些

第三方校準機構，是指獨立的非政府的第三方的校準服務機構。區別于第三方檢測機構，特制通過CNAS校準實驗室認可的第三方機構。 對于儀器設備生產廠家和單位來說，一家專業、權威的第三方校準機構是儀器校準工作的首選。那么如何選擇第三方校準機構？第三方校準機構需要具備哪些資質？以下內容僅供大家參考：

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起重機吊鉤起著連接貨物的作用，在使用中承受很大的力，加上鋼絲繩的摩擦，如果沒有正確的檢查工作可能就會導致斷裂，造成事故，因此在使用時對這類產品的要求是非常高的，從安裝到檢查都不能馬虎大意

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　縮水率最小的是合成纖維及混紡織品，其次是毛織品、麻織品、棉織品居中，絲織品縮水較大，而最大的是粘膠纖維、人造棉、人造毛類織物。客觀的講，全棉面料多少都存在著縮水褪色的問題，關鍵是后面的整理。

　談到現在的第三方檢測機構，其實就是商品及建筑領域保駕護航的門神 ，其在商品質量監督上有著不可忽視的作用。具有獨立身份的第三方檢測機構，其本質上不依附在某一個企業、政府機構的機構，其在就檢測領域具有對商品強制性要求，在經營中依賴自身服務來為各行業開展業務。

紡織品檢測總的來說就是檢測從紡織纖維、紗線、面料乃至成衣的綜合性能與整體的質量其常規的檢測項目有：纖維含量、pH值、甲醛含量、可分解致癌芳香胺染料、色牢度。

真絲一般指蠶絲，包括桑蠶絲、柞蠶絲、蓖麻蠶絲、木薯蠶絲等。真絲被稱為"纖維皇后"，以其獨特的魅力受到古往今來人們的青睞。

依據美國新版標準KDB 447498 D04 Interim General RF Exposure Guidance(以下稱V07版)文件要求，無線電產品在申請FCC ID認證中對于SAR部分修改了新的法規。

根據美國聯邦委員會FTC法令要求，LED燈進入美國市場銷售，需要在包裝盒以及燈體上貼能源標貼，公開產品的耗電量，壽命等信息。那么什么是FTC認證？為什么要做FTC認證？接下來百檢網小編為您詳細解答！