百檢網(wǎng)：工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)眾多感知技術(shù)的加持，其中*為關(guān)鍵的技術(shù)之一便是傳感器。可以說(shuō)，工業(yè)傳感器讓自動(dòng)化智能設(shè)備有了感知能力。
　　工業(yè)傳感器是用于各種工業(yè)場(chǎng)景如能源、石油、化工、冶金、電力、機(jī)械制造、汽車等工業(yè)制造過(guò)程中的各類傳感器，泛指在工業(yè)制造過(guò)程能將感受的力、熱、光、磁、聲、濕、電、環(huán)境等被測(cè)量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出的器件與裝置。
　　傳感器對(duì)智能工業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的意義。目前傳感器是*具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，不管是國(guó)內(nèi)和國(guó)外，都*其的重視，出臺(tái)了各種鼓勵(lì)政策和行業(yè)法規(guī)，以便促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
　　例如，德國(guó)傳感和測(cè)量技術(shù)協(xié)會(huì)(AMA)在《傳感器技術(shù)2022——讓創(chuàng)新互聯(lián)》報(bào)告中指出，傳感器技術(shù)是很多機(jī)器、設(shè)備和車輛競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)，是提升其價(jià)值增值的手段。與當(dāng)前快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)一樣，傳感器的發(fā)展為其帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
　　美國(guó)則在上世紀(jì)80年代就成立了國(guó)際技術(shù)小組(BGT)，從國(guó)家層面協(xié)調(diào)政府資源、企業(yè)和相關(guān)部門在傳感器技術(shù)、功能材料等全方面開(kāi)展工作，服務(wù)于美國(guó)工業(yè)制造、智能制造和軍工領(lǐng)域。
　　日本在上世紀(jì)末就已經(jīng)將傳感器技術(shù)列為本世紀(jì)十大技術(shù)之首，日本工商界直接認(rèn)為，“支配了傳感器技術(shù)就能支配新時(shí)代”，并將傳感器技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用列為本世紀(jì)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展六大核心技術(shù)之一。
　　我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，在體系、規(guī)模、產(chǎn)品種類、基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)學(xué)研用一條龍建設(shè)等多方面取得了一定的進(jìn)步，基本滿足了改革開(kāi)放以來(lái)快速發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要。
　　但我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)自身所存在的共性基礎(chǔ)研究不利、創(chuàng)新能力弱、核心技術(shù)少、核心元件成果走不出實(shí)驗(yàn)室、核心元器件國(guó)產(chǎn)化嚴(yán)重缺失的問(wèn)題并沒(méi)有得到根本解決。我國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究短板依然突出，企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)研究重視不夠，重大原創(chuàng)成果缺乏，底層基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)工藝能力不足，基礎(chǔ)元器件、基礎(chǔ)材料等瓶頸仍然突出，關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面沒(méi)有根本性改變。
　　傳感器是智能世界的*底層，對(duì)智能工業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的意義。從目前的應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，工業(yè)、汽車電子、通信電子、消費(fèi)電子四大領(lǐng)域是傳感器應(yīng)用的*大市場(chǎng)，如國(guó)內(nèi)工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域的傳感器應(yīng)用就占比約42%左右。
　　目前我國(guó)正在大力推動(dòng)“新基建”建設(shè)，在“新基建”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中，將重點(diǎn)增強(qiáng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)感知能力，加強(qiáng)底層設(shè)備關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息采集力度，提高工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底層神經(jīng)末梢的感知靈敏度。
　　因此，提升傳感器產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)技術(shù)，已是我國(guó)發(fā)展“新基建”道路中繞不過(guò)去的一道關(guān)。
　　為解決傳感器“卡脖子”問(wèn)題，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)為傳感器企業(yè)進(jìn)入當(dāng)前“新基建”建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)創(chuàng)造環(huán)境，給予合規(guī)企業(yè)在產(chǎn)品準(zhǔn)入、資金、稅收等多方面優(yōu)惠條件，推進(jìn)合規(guī)企業(yè)開(kāi)展國(guó)產(chǎn)傳感器的準(zhǔn)入工作，分階段持續(xù)、快速地解決國(guó)產(chǎn)傳感器的國(guó)內(nèi)配套難題，在當(dāng)前“新基建”及新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)提升中，徹底解決國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器需求難題，保障新基建建設(shè)的基礎(chǔ)穩(wěn)固。