百檢網(wǎng)：尼龍( PA) 是分子鏈結(jié)構(gòu)中含有酰胺鍵的熱塑性樹脂。由于其具有較好的力學(xué)性能和使用性能，尼龍?jiān)谄嚒C(jī)械、電子、化工等領(lǐng)域均得到了廣泛應(yīng)用，成為目前世界上產(chǎn)量*大、應(yīng)用范圍*廣的工程塑料。
　　但是，尼龍材料無阻燃性，當(dāng)采用玻璃纖維增強(qiáng)改性時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“燭芯效應(yīng)”，使復(fù)合材料的阻燃性能顯著降低。因此，應(yīng)繼續(xù)對(duì)尼龍阻燃技術(shù)進(jìn)行研究。
　　新型阻燃劑、阻燃尼龍復(fù)合材料的研究開發(fā)是目前研究的熱點(diǎn)問題，同時(shí)，阻燃研究中*受關(guān)注的尼龍種類是尼龍6和尼龍66。
　　未經(jīng)阻燃改性的尼龍的阻燃性較差。不同種類尼龍的氧指數(shù)不同，其中，尼龍66氧指數(shù)為24.3%，尼龍1010氧指數(shù)為25.5%，尼龍6氧指數(shù)為26.4% 。而在垂直燃燒測(cè)試過程中，尼龍的熔滴現(xiàn)象導(dǎo)致使用過程中具有潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)。尼龍新型阻燃劑的合成及反應(yīng)性阻燃技術(shù)是目前該領(lǐng)域的主要研究內(nèi)容，而早期廣泛采用的含鹵阻燃體系雖然僅添加少量即具有較好的阻燃效果，但是，含鹵阻燃劑在燃燒過程中會(huì)分解產(chǎn)生二惡英等，對(duì)環(huán)境生態(tài)有害的有毒氣體。因此，在繼續(xù)研究新型阻燃技術(shù)的同時(shí)，無鹵阻燃也已成為研究的主流趨勢(shì)。
　　另外，“力學(xué)性能”、“增強(qiáng)”、“玻璃纖維”、“增韌”等關(guān)鍵詞的比例約為 10% ，因此，阻燃性能提高的同時(shí)，保持復(fù)合材料的力學(xué)性能仍是研究熱點(diǎn)，這與無鹵阻燃劑添加量較大，對(duì)復(fù)合材料的力學(xué)性能影響較大有一定的關(guān)系。因此，尋找可以使材料力學(xué)性能提升的方法也成為尼龍阻燃研究的熱點(diǎn)。添加玻璃纖維增強(qiáng)改性雖然是目前較為普遍的改善復(fù)合材料力學(xué)性能的方法，但是復(fù)合材料會(huì)產(chǎn)生“燭芯效應(yīng)”，因此，在玻纖增強(qiáng)的尼龍復(fù)合材料中，需要特別注意阻燃體系的設(shè)計(jì)。“整理劑”作為*熱門的研究主題，反映出尼龍纖維的阻燃在尼龍阻燃的研究中占有重要比例。
　　1磷系阻燃劑
　　根據(jù)結(jié)構(gòu)和組成的不同，分為無機(jī)磷系和有機(jī)磷系阻燃劑 2 大類。無機(jī)磷系阻燃劑主要包括紅磷、聚磷酸銨及磷酸鹽等; 有機(jī)磷系阻燃劑包括磷酸酯、亞磷酸酯、磷酸酯及有機(jī)次磷酸鹽等。磷系阻燃劑雖然具有較高的阻燃效率，但是，在使用過程中會(huì)釋放對(duì)人體有害的磷化氫氣體，通過相關(guān)改性可有效抑制。
　　2三聚氰胺氰尿酸鹽( MCA) 等含氮阻燃劑
　　在尼龍中的應(yīng)用也較多。由于 MCA 同時(shí)具有促進(jìn)炭化和發(fā)泡的作用。包括 MCA 和三聚氰胺聚磷酸鹽( MPP) 在內(nèi)的三聚氰胺基阻燃劑，由于與尼龍基材的相容性較差，影響阻燃劑發(fā)揮作用。需要對(duì)其進(jìn)行表面改性或化學(xué)修飾，破壞其二維片層結(jié)構(gòu)，能夠有效地改善其在基體中的相容性。同時(shí)，MCA 可以與包括凹凸棒石( AT、硅氧烷、Sb2 O3等不同類型的阻燃劑復(fù)配使用，是目前增長*快且使用量*大的三聚氰胺系阻燃劑。
　　3無機(jī)阻燃劑（有氫氧化鎂、Sb2O3、硼酸鋅等）
　　具有熱穩(wěn)定性好、阻燃效果持續(xù)時(shí)間較長、綠色環(huán)保、低毒性等特點(diǎn)，但是單獨(dú)使用時(shí)，需要的添加量較大、阻燃效率較低，對(duì)基體材料力學(xué)性能的影響顯著，主要是與其他阻燃劑復(fù)配使用。
　　4納米阻燃體系
　　在近年來隨著新材料的開發(fā)和研究工作的推進(jìn)，以碳納米管、倍半硅氧烷( POSS) 、石墨烯為代表的無機(jī)納米材料逐漸拓展其應(yīng)用范圍。與傳統(tǒng)阻燃劑相比，納米材料由于其的微觀結(jié)構(gòu)和化學(xué)結(jié)構(gòu)，通過表面改性或分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得到的材料的增益效果更好。