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鋰電池運(yùn)輸法規(guī)更新要注意什么

作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-07-15 來源:互聯(lián)網(wǎng)

  鋰電池運(yùn)輸法規(guī)更新要注意什么,鋰電池運(yùn)輸法規(guī)更新要注意什么?根據(jù)IATA法規(guī)要求,自2022年4月1日起,鋰電池航空單獨(dú)運(yùn)輸只能按照PI965 IA/PI965 IB或PI968 IA/PI968 IB的要求進(jìn)行。

  取消PI965 PI968的第11部分,對(duì)于原來滿足第11部分要求的包裝件將無法繼續(xù)運(yùn)輸。

  這一變化不適用于包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起包裝的航空運(yùn)輸,ADR(公路)、RID(鐵路)或IMDG(海運(yùn))

  法規(guī)沒有發(fā)生變化。

  據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)對(duì)單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池的法規(guī)進(jìn)行了修訂,該新規(guī)其實(shí)已于2022年1月1日生效。

  但在2022年3月31日前為過渡期,4月1日后新規(guī)正式生效實(shí)施。

  我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國,出口量近年來大幅增長。

  而鋰電池屬于危險(xiǎn)貨物,在運(yùn)輸時(shí)可能會(huì)發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故,其運(yùn)輸安全必須得到重視。

  根據(jù)2022年1月新發(fā)布的《危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則IATA DGR(63版)》的要求,2022年3月31日過渡期結(jié)束后,小型鋰電池空運(yùn)不再允許按普貨運(yùn)輸。


  具體更新內(nèi)容

  1、刪除部分包裝要求和說明

  刪除包裝說明PI 965和PI 968針對(duì)小型鋰電池可用普通貨物包裝的要求。

  (小型鋰電池運(yùn)輸單件包裹指的是:a、電池或者電池芯小于2.7Wh,凈重2.5公斤;b、電池芯小于等于20Wh,*多八個(gè)電池芯;C、電池小于等于100Wh,*多2塊電池。)

  為使托運(yùn)人有時(shí)間根據(jù)包裝說明PI 965和PI 968的Section IB部分(如適用)要求調(diào)整。規(guī)則設(shè)置了3個(gè)月的過渡期,在2022年3月31日前托運(yùn)人可以繼續(xù)使用PI965和PI968 Section II部分。

  同時(shí)對(duì)DGR中的1.6.1;特殊規(guī)定A334,7.1.5.5.1;表9.1.A和表9.5.A做出相應(yīng)的刪除和修改,以應(yīng)對(duì)PI965


  II,PI968 II的刪除;

  2、修訂包裝選項(xiàng)

  明確和修改了PI 966和PI 969第1部分(設(shè)備與鋰離子電池或鋰金屬電池放置在一個(gè)包裝內(nèi))的包裝選項(xiàng):a、將鋰電池芯或鋰電池包裝在UN規(guī)格包裝后,再與設(shè)備一起放置在堅(jiān)固的外包裝中;b、將鋰電池芯或鋰電池與設(shè)備一起包裝在UN規(guī)格包裝中。


  刪除第11部分的包裝選項(xiàng);

  3、新附錄仍在過渡期

  63版還增設(shè)了一個(gè)附錄(Appendixl),基于即將公布的第22版《聯(lián)合國規(guī)章范本》的修訂內(nèi)容,以及國際民航組織危險(xiǎn)品專家組已同意加入到2023-2024版的《ICAO技術(shù)指令》的變更,提前公示了將于2023年1月1日生效變化的詳細(xì)信息,其中涉及鋰電池規(guī)則的變化包括:a、免除僅包含鋰紐扣電池芯的設(shè)備(包括線路板)的試驗(yàn)概要(Test Summary)的要求。

  b、刪除鋰電池標(biāo)記(Lithium Battery Handling Mark)上的電話號(hào)碼顯示要求。在2026年12月31日前為過渡期,在此之前原標(biāo)記可以繼續(xù)使用。

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