作者:荀彧 時間:2022-08-26 來源:互聯(lián)網(wǎng)
木枕是指由木材制成的軌枕。又稱枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為2.5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類,用于不同等級的線路上。
規(guī)格尺寸
根據(jù)經(jīng)驗,木枕長度一般為標準軌距的1.7~1.8倍,我國用于標準軌距木枕長度為2.5 m。
普通木枕:標準長度為2 .5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類。I類:寬度22cm,厚度16cm;Ⅱ類:寬度20cm,厚度14.5cm;用于不同等級的線路上。
道岔木枕:用于道岔上的木枕。斷面尺寸為兩種標準:
75型標準為:寬度22cm,厚度16cm;長度從260cm至485cm,每種長度相差15cm,共16個長度規(guī)格。
92型標準為:寬度24cm,厚度16cm;長度從260cm至480cm,每種長度相差20cm,共12個長度規(guī)格。
種使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。
橋梁木枕:用于橋梁上的木枕。其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。
特點
木枕的優(yōu)點是它富有彈性,可緩和列車的動力沖擊作用;容易加工制造;便于運輸、鋪設和養(yǎng)護維修;有較好的絕緣性能;扣件和木枕聯(lián)結簡單;木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù),能保證軌道的穩(wěn)定。
木枕的主要缺點是使用壽命短,其失效原因很多,主要是腐蝕、機械磨耗及劈裂,三者之間又互為因果;其次,彈性和耐久性不完全一致,在機車、車輛作用下容易出現(xiàn)軌道不平順,尤以無縫線路鋪設木枕地段穩(wěn)定性較差;再次是木材資源貧乏,各方面需用量又很大,無論數(shù)量還是質(zhì)量,都不能滿足使用要求。
使用規(guī)定
使用木枕應遵守以下規(guī)定:
(1)寬的一面在下;頂面與底面同寬時,樹心一面向下。
(2)鋼軌接頭處選擇使用質(zhì)量較好的木枕。
(3)劈裂的木枕,鋪設前應捆扎或釘組釘板。
(4)使用新木枕,釘?shù)狼皯A先鉆孔,孔徑12.5 mm,有鐵墊板時孔深為110 mm,無鐵墊板時孔深為130 mm。
(5)改道用的道木塞片規(guī)格為長110 mm,寬15 mm,厚5~10 mm,并經(jīng)防腐處理。
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