作者:百小檢 時(shí)間:2022-09-29 來源:互聯(lián)網(wǎng)
無人飛機(jī)CE認(rèn)證介紹:
2018年9月11日,歐洲議會通過了更新的歐洲航空安全規(guī)則,包括重新確定原子能機(jī)構(gòu)能力的EASA新任務(wù)。法規(guī)(EU)2018/1139授權(quán)原子能機(jī)構(gòu)向歐洲委員會提出管理各種規(guī)模無人機(jī)的技術(shù)專長,包括小型無人機(jī)。
這些首次針對歐盟的民用無人機(jī)法規(guī)基于一種創(chuàng)新的監(jiān)管方式,規(guī)則盡可能簡單,重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)營的特定風(fēng)險(xiǎn):將同一架無人機(jī)飛越市中心或海洋帶來了完全不同的風(fēng)險(xiǎn)。它考慮了無人機(jī)領(lǐng)域許多國際參與者的專業(yè)知識。它們將允許遙控飛機(jī)在歐洲空域安全飛行,并為這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)帶來法律上的確定性。
歐盟無人機(jī)種類劃分:
從技術(shù)角度來說,它們是無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS),因?yàn)樗鼈兪窃跊]有飛行員的情況下運(yùn)行的飛機(jī)。然而,每個(gè)人都稱他們?yōu)闊o人機(jī)。它們可以從非常小的飛機(jī)(如重量為10-20克的納米無人機(jī))到非常大的飛機(jī)(例如15噸的全球鷹),由NASA用于科學(xué)目的。主要的航空公司已經(jīng)啟動(dòng)了空中客車A320大小的貨機(jī)項(xiàng)目,下一步將是提出無人駕乘客機(jī)。
小型無人機(jī)(*大重量為25千克)的設(shè)計(jì)要求將通過使用著名的CE標(biāo)志(“ConformitéEuropéenne”)來實(shí)現(xiàn)歐洲市場上的產(chǎn)品。所有歐洲無人機(jī)都將指定一個(gè)帶有0到4之間數(shù)字的CE標(biāo)記,用于指定無人機(jī)的等級(C0,C1,C2,C3和C4)。然后,操作員將在每個(gè)無人機(jī)包裝中找到數(shù)字消費(fèi)者信息,其中包含與每個(gè)班級相關(guān)的關(guān)于如何安全駕駛無人機(jī)的“做與不做”。
無人機(jī)CE認(rèn)證的四個(gè)等級分類:
C0類無人機(jī)產(chǎn)品CE認(rèn)證標(biāo)志
1.“Maximun起飛重量”(MTOW),包括有效載荷,小于250克; 可按照制造商的說明由遠(yuǎn)程駕駛員安全控制;
2.水平飛行的*大速度為19米/秒;
3.在起飛點(diǎn)以上的*大可達(dá)高度限制在120米以下,或配備一個(gè)系統(tǒng),將高于地面或高于起飛點(diǎn)的高度限制在120米;
4.如果通電,標(biāo)稱電壓不得超過24 V直流電(DC)或等效交流電(AC)電壓......
C1類無人機(jī)產(chǎn)品要求CE認(rèn)證標(biāo)志:
1.由材料制成并具有性能和物理特性,以確保在人體頭部受到終端速度沖擊時(shí),傳輸?shù)饺梭w頭部的能量小于80 J,或者作為替代方案,UAS應(yīng)具有“*大起飛重量”(MTOM),包括有效載荷,小于900克;
2.水平飛行的*大速度為19米/秒;
3.在起飛點(diǎn)以上的*大可達(dá)高度限制在120米以下,或配備一個(gè)系統(tǒng),將高于地面或高于起飛點(diǎn)的高度限制在遠(yuǎn)程駕駛員可選擇的值; 在后一種情況下,應(yīng)向遠(yuǎn)程飛行員提供有關(guān)飛行途中UA高度或飛行起飛點(diǎn)的明確信息;
4.如果通電,標(biāo)稱電壓不得超過24 V直流電(DC)或等效交流電(AC)電壓......
C2類無人機(jī)產(chǎn)品CE認(rèn)證標(biāo)志:
1.具有小于4千克的“*大起飛重量”(MTOM),包括有效載荷;
2.以安全飛行的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造,并由飛行員按照制造商的說明安全地控制;
3.在起飛點(diǎn)以上的*大可達(dá)高度限制在120米以下,或者配備一個(gè)系統(tǒng),將高于地面或高于起飛點(diǎn)的高度限制在遠(yuǎn)程駕駛員可選擇的值; 在后一種情況下,應(yīng)向遠(yuǎn)程飛行員提供有關(guān)飛行途中UA高度或飛行起飛點(diǎn)的明確信息;
4.如果通電,標(biāo)稱電壓不得超過48 V DC或等效交流電壓; 其易接觸部分不得超過48 V DC或等效交流電壓; 內(nèi)部電壓不得超過48 V DC或等效交流電壓,除非確保即使在UAS損壞時(shí)產(chǎn)生的電壓和電流組合也不會導(dǎo)致任何風(fēng)險(xiǎn)或有害電擊
C3類無人機(jī)產(chǎn)品CE認(rèn)證標(biāo)志:
1.戰(zhàn)斗機(jī)的CE認(rèn)證標(biāo)志具有“*大起飛重量”(MTOM),包括有效載荷,小于25千克;
2.以安全飛行的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造,并由飛行員按照制造商的說明安全地控制;
3.在起飛點(diǎn)以上的*大可達(dá)高度限制在120米以下,或者配備一個(gè)系統(tǒng),將高于地面或高于起飛點(diǎn)的高度限制在遠(yuǎn)程駕駛員可選擇的值; 在后一種情況下,應(yīng)向遠(yuǎn)程飛行員提供有關(guān)飛行途中UA高度或飛行起飛點(diǎn)的明確信息;
4.如果通電,標(biāo)稱電壓不得超過48 V DC或等效交流電壓; 其易接觸部分不得超過48 V DC或等效交流電壓; 內(nèi)部電壓不得超過48 V DC或等效交流電壓,除非確保即使在UAS損壞時(shí)產(chǎn)生的電壓和電流組合也不會導(dǎo)致任何風(fēng)險(xiǎn)或有害電擊.
1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報(bào)告權(quán)威有效、中國通用;
①本網(wǎng)注名來源于“互聯(lián)網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)歸原作者或者來源機(jī)構(gòu)所有,如果有涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一個(gè)月內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,聯(lián)系郵箱service@baijiantest.com,否則視為默認(rèn)百檢網(wǎng)有權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)載。
②本網(wǎng)注名來源于“百檢網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)歸百檢網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。想要轉(zhuǎn)載本網(wǎng)作品,請聯(lián)系:service@baijiantest.com。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:百檢網(wǎng)"。違者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
③本網(wǎng)所載作品僅代表作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表百檢立場,用戶需作出獨(dú)立判斷,如有異議或投訴,請聯(lián)系service@baijiantest.com