作者:荀彧 時間:2022-10-19 來源:互聯網
1范圍
本標準規定了商用車輛和掛車制動系統的技術要求和試驗方法。本標準適用于GB/T 15089規定的M,M及N類機動車輛和О類掛車。本標準不適用于下列車輛:——設計車速不超過25 km/h的車輛,—不能與設計車速超過25km/h的機動車輛掛接的掛車。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 3730.1汽車和掛車類型的術語和定義
GB/T 3730.2道路車輛質量詞匯和代碼
GB/T 5345道路車輛石油基和非石油基制動液容器的標識GB/T5620道路車輛汽車和掛車制動名詞術語及其定義
GB/T 5922汽車和掛車氣壓制動裝置壓力測試連接器技術要求GB/T13594——2003機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法
GB/T15089機動車輛及掛車分類
GB/T 20716.1道路車輛︰牽引車和掛車之間的電連接器第1部分;24V標稱電壓車輛的制動系統和行走系的連接
GB/T 20716,2道路車輛﹑牽引車和掛車之間的電連接器`第2部分;12V標稱電壓車輛的制動系統和行走系的連接
ISO 11992-1道路車輛︰牽引車和掛車之間電氣連接數字信息交換第1部分;物理層和數據鏈層
ISO 11992-2,2003道路車輛︰牽引車和掛車之間電氣連接數字信息交換﹒第⒉部分;制動器和傳動裝置應用層
3術語和定義
GB/T 3730.1.GB/T 3730,2,GB/T 5620和 GB/T15089中界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1基本術語和定義3.1.1
車型vehicle type3.1.1.1
機動車輛motor vehicle
-車輛類別;
*大設計總質量;———軸荷分配;
-*高設計車速;
-制動系統的類型,特別是指有無掛車制動系統,或有無電力再生式制動系統;車軸數和布置;
發動機型式;
-變速器擋數與傳動比:-主傳動比;
輪胎規格。
3.1.1.2
掛車trailer
就制動系統面言,在以下主要方面不存在差異的車輛:
車輛類別,
*大設計總質量,-軸荷分配,
制動裝備類型:車軸數和布置;-輪胎規格。
3.1.2
制動系統braking system
使行駛車輛逐步減速或停車,或使已經停駛的車輛保持靜止狀態的零部件組合;該系統由控制裝置,傳輸裝置和制動器等組咸。
3.1.3
促動actuation
控制裝置的作用和釋放。3.1.4
傳輸裝置transmission device
處于控制裝置和制動器之間并使兩者實現功能連接的零部件組合。傳輸裝置可為機械式,液壓式、氣壓式,電力式或混合式。制動力由駕駛員體力以外的能源提供或助力時,應將儲能器視為傳輸裝置的一部分。
傳輸裝置具有兩種獨立的功能;控制傳輸和能量傳輸。本標準單獨使用“傳輸”一詞時,同時具有“控制傳輸”和“能量傳輸"兩種意義。牽引車和掛車間的控制管路和供能管路不應視為傳輸裝置的一部分。
3.1.4.1
控制傳輸裝置control transmission device
傳輸裝置中控制制動器工作的零部件組合,具有控制功能和必需的儲能器。3.1.4.2
能量傳輸裝置energy transmission device
向制動器提供其功能所需能量的零部件組合,包括制動器工作必需的儲能器。
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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