HJ 1239.2-2021 重型車排放遠程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范 第 2 部分 企業(yè)平臺

1 適用范圍

本標準規(guī)定了重型車排放遠程監(jiān)控企業(yè)平臺的一般要求、企業(yè)平臺注冊、數(shù)據(jù)流向和功能要求等。

本標準適用于重型車排放遠程監(jiān)控企業(yè)平臺的建設(shè)和運行。

2 規(guī)范性引用文件

本標準引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標準。凡是未注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改單）適用于本標準。

GB 17691 重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

GB/T 22239 信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求

3 術(shù)語和定義

GB 17691 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1

重型車排放遠程監(jiān)控企業(yè)平臺 enterprise platform for emission remote monitoring of heavy-duty vehicles

由重型車生產(chǎn)/進口企業(yè)依照本標準技術(shù)要求組織建設(shè)，對重型車排放遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)直接采集和管理，并向生態(tài)環(huán)境部進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠脚_，簡稱“企業(yè)平臺”。

3.2

數(shù)據(jù)丟包率 data packet loss rate

在數(shù)據(jù)傳輸過程中丟失數(shù)據(jù)包占發(fā)送數(shù)據(jù)包總量的比例。

3.3

細粒度權(quán)限管理 fine-grained permission management

平臺除具備數(shù)據(jù)類型的權(quán)利管理外，還具備針對數(shù)據(jù)實體的權(quán)限管理，如不同用戶對于不同車輛數(shù)據(jù)訪問權(quán)限的管理。

4 一般要求

4.1 企業(yè)平臺應(yīng)具有從車載終端接收排放遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至生態(tài)環(huán)境部的功能。

4.2 企業(yè)平臺應(yīng)保證數(shù)據(jù)安全，宜采用加密的方式接收并存儲來自車載終端的數(shù)據(jù)。企業(yè)平臺應(yīng)確保數(shù)據(jù)未經(jīng)任何修改，并按規(guī)定的通訊協(xié)議傳輸至生態(tài)環(huán)境部。

4.3 企業(yè)平臺應(yīng)滿足GB/T 22239 安全等級保護第三級及以上的要求。

4.4 企業(yè)可采用兩個及以上企業(yè)平臺，也可委托其他機構(gòu)建設(shè)運行企業(yè)平臺。

5 企業(yè)平臺注冊

5.1 企業(yè)應(yīng)通過機動車環(huán)保信息公開系統(tǒng)填寫企業(yè)平臺基本資料進行注冊。

5.2 企業(yè)平臺基本資料包括：企業(yè)平臺名稱、企業(yè)平臺當(dāng)前服務(wù)器數(shù)量、存儲容量（TB）、當(dāng)前帶寬容量（Mbps）等。

5.3 企業(yè)平臺注冊成功后可獲取數(shù)據(jù)端口，用于本企業(yè)信息公開車輛的排放遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸。

6 數(shù)據(jù)流向

6.1 重型車排放遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)流向框架見圖 1。

?

6.2 車載終端激活成功后，車載終端應(yīng)采集車輛實時數(shù)據(jù)并傳輸至企業(yè)平臺。

6.3 企業(yè)平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)實時傳輸至生態(tài)環(huán)境部，生態(tài)環(huán)境部對接收數(shù)據(jù)情況向企業(yè)平臺發(fā)送應(yīng)答消息。

7 企業(yè)平臺

7.1 功能要求

7.1.1 企業(yè)平臺應(yīng)具有附錄A 規(guī)定靜態(tài)數(shù)據(jù)的存儲和傳輸功能。

7.1.2 企業(yè)平臺應(yīng)具有接收由車載終端發(fā)送的排放遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)的功能。

7.1.3 企業(yè)平臺應(yīng)具有存儲車輛全生命周期內(nèi)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的功能。其中，至少 1 年內(nèi)數(shù)據(jù)應(yīng)作為熱數(shù)據(jù)存儲，1 年以上數(shù)據(jù)可每 10 s 選取其中 1 s 數(shù)據(jù)作為熱數(shù)據(jù)存儲，5 年以上數(shù)據(jù)可作為冷備數(shù)據(jù)存儲， 單車熱數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時間不應(yīng)大于 5 s。企業(yè)平臺應(yīng)具有充足的存儲空間用以接收車輛實時數(shù)據(jù)。

7.1.4 企業(yè)平臺應(yīng)將接收到的數(shù)據(jù)按規(guī)定的通訊協(xié)議傳輸至生態(tài)環(huán)境部，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時延應(yīng)不大于 10 s， 數(shù)據(jù)傳輸周期大應(yīng)不超過 10 s，數(shù)據(jù)傳輸丟包率不大于 1%。

7.1.5 企業(yè)平臺應(yīng)具有針對本標準提出相關(guān)技術(shù)要求的自檢和預(yù)報警功能。

7.1.6 若已激活的車載終端損壞，需要更換，企業(yè)平臺記錄并傳輸車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)至生態(tài)環(huán)境部。

7.2 安全性要求

7.2.1 企業(yè)平臺應(yīng)具備防備惡意訪問和攻擊的認證功能，應(yīng)具備細粒度權(quán)限管理。

7.2.2 企業(yè)平臺應(yīng)具備高可用機制，能夠防止機器失效帶來的任務(wù)失效和數(shù)據(jù)丟失。

7.3 平臺符合性評估

企業(yè)平臺應(yīng)按照平臺要求進行符合性檢測，自評估報告模板見附錄 B。平臺符合性檢驗可由車輛生產(chǎn)企業(yè)自行開展或委托第三方檢驗機構(gòu)進行。

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