DB44/632-2009 在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車排氣污染物排放限值
作者：lfb 時(shí)間：2022-11-17 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于燃用汽油、單一氣體燃料和兩用燃料，大設(shè)計(jì)車速大于或等于 50km/h 的在用輕型汽車。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車。
2 規(guī)范性引用文件
下列標(biāo)準(zhǔn)中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，但鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。
GB 5181-2001 汽車排放術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 15089-2001 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類
GB 17930 車用無(wú)鉛汽油
GB 18047 車用壓縮天然氣
GB 19159 車用液化石油氣
GB 18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）
GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段）
HJ/T 240-2005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的基本原則和方法
3 術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)：
3.1 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
采用點(diǎn)燃原理工作的發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.2 輕型汽車
指大總質(zhì)量不超過(guò) 3,500kg 的 M1 類、M2 類和 N1 類汽車。
3.3 M1、M2 和 N1 類汽車
按 GB/T 15089-2001 規(guī)定：
M1 類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車輛。
M2 類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)九座，且大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò) 5,000kg 的載客車輛。
N1 類車指大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò) 3,500kg 的載貨車輛。
3.4 **類輕型汽車
指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò) 6 座,且大總質(zhì)量不超過(guò) 2,500kg 的 M1 類汽車。
3.5 第二類輕型汽車
本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)除**類車以外的其他所有輕型汽車。
3.6 在用汽車
指已經(jīng)登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的汽車。
3.7 基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）
指整車整備質(zhì)量加 100 kg 質(zhì)量。
3.8 大總質(zhì)量
指汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的車輛大質(zhì)量。
3.9 排氣污染物
指排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物（NOx）用（N02）當(dāng)量表示。碳?xì)浠衔铮℉C）以（C）當(dāng)量表示，燃油和氣體燃料的碳?xì)浔热缦拢?/p>
— 汽油：C1H1.85
— LPG：C1H2.525
— NG：CH4
3.10 一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化氮（NO）的體積分?jǐn)?shù)排氣中一氧化碳（CO）的體積分?jǐn)?shù)以“%”表示；
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）的體積分?jǐn)?shù)以“10-6”表示，體積分?jǐn)?shù)值采用正已烷當(dāng)量；排氣中一氧化氮（NO）的體積分?jǐn)?shù)以“10-6”表示。
3.11 當(dāng)量慣量（Ｉ）
指在底盤測(cè)功機(jī)上用慣量模擬器模擬汽車行駛中平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí)所相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量。
3.12 兩用燃料車
能燃用汽油和一種氣體燃料的車輛。
3.13 單一氣體燃料車
指只能燃用某一種氣體燃料（LPG 或 NG）的汽車，或能燃用某種氣體燃料（LPG 或 NG）和汽油， 但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用，且汽油箱容積不超過(guò) 15L 的汽車。
3.14 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車
四個(gè)車輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力的汽車，可分成固定扭矩分配（前后 50:50 比例分配）和變扭矩分配（前后動(dòng)力分配比例可變）兩大類。
4 排氣污染物排放限值
4.1 對(duì)于 2000 年 7 月 1 日以前經(jīng)登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的**類點(diǎn)燃式輕型汽車和 2001 年 10 月 1 日以前經(jīng)登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的第二類點(diǎn)燃式輕型汽車，簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值見(jiàn)表 1。
表 1 排氣污染物排放限值Ⅰ
基準(zhǔn)質(zhì)量，kg | CO，g/km | HC，g/km | NOX，g/km |
RM≤1020 | 41.9 | 5.9 | 6.7 |
1020<RM≤1470 | 45.2 | 6.6 | 6.9 |
1470<RM≤1930 | 47.1 | 7.0 | 7.0 |
RM ＞1930 | 51.8 | 8.0 | 7.2 |
4.2 對(duì)于 2000 年 7 月 1 日起登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的**類點(diǎn)燃式輕型汽車和 2001 年 10 月 1 日起登記注冊(cè)并取得號(hào)牌的第二類點(diǎn)燃式輕型汽車，簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值見(jiàn)表 2。
表 2 排氣污染物排放限值Ⅱ
車輛類型 | 基準(zhǔn)質(zhì)量，kg | CO，g/km | HC+NOX，g/km |
**類車 | 全部 | 8.8 | 3.1 |
第二類車 | RM≤1250 | 12.0 | 4.5 |
1250<RM≤1700 | 17.3 | 4.6 | |
RM＞1700 | 17.8 | 4.6 |
5 測(cè)量方法
本標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法采用 GB18285-2005 附錄 D（規(guī)范性附錄）規(guī)定的簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)量方法。
6 單一氣體燃料車和兩用燃料車
對(duì)于單一氣體燃料車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測(cè)；對(duì)于兩用燃料車，要求對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)。
7 測(cè)量結(jié)果判定
對(duì)于第 4 條中規(guī)定的車輛，如果排氣污染物檢測(cè)結(jié)果有一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定限值，則判定為排放不合格。
8 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
本標(biāo)準(zhǔn)自2009年12月01日起實(shí)施。
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