作者:蠟筆小董 時(shí)間:2023-01-03 來源:互聯(lián)網(wǎng)
新版TB/T3138 與舊版差異、TB/T3138服務(wù)、機(jī)車材料服務(wù) TB/T3138-2018《機(jī)車車輛用材料阻燃技術(shù)要求》是我國適用于*高運(yùn)行速度不大于200km/h的鐵路機(jī)車及客車的防火阻燃標(biāo)準(zhǔn)。這份標(biāo)準(zhǔn)于2018年7月16日發(fā)布,已于2019年2月1日正式實(shí)施。TB/T3138的上一個(gè)版本是2006年版,近年來中國機(jī)車技術(shù)發(fā)展迅速,為了適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行必要的更新,下面就跟百檢檢測認(rèn)證中心來看一下新標(biāo)準(zhǔn)與舊標(biāo)準(zhǔn)相比,會(huì)有哪些主要技術(shù)內(nèi)容變化?
1、修改了車內(nèi)用結(jié)構(gòu)材料產(chǎn)品的劃分原則,新版標(biāo)準(zhǔn)的分類與歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545-2、英國標(biāo)準(zhǔn)BS 6853較為相似,這樣的分類更加合理,也更加清晰。
2、增加了機(jī)車車輛用阻燃材料成品取樣要求 新版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機(jī)車車輛用阻燃材料進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行成品取樣,如不能從成品取樣,按實(shí)際應(yīng)用情況制備試樣。
3、刪除了材料的物理力學(xué)性能要求 (見TB/T3138-2006版的表1-表16) 。
4、修改了附錄A中的試樣數(shù)量、判定條件 附錄A 45?角TB/T3138-2018TB/T3138-2006試樣數(shù)量2個(gè)若產(chǎn)品為各向異性,則經(jīng)向,緯向各2個(gè)。未規(guī)定判定條件2個(gè)試樣均合格時(shí),該產(chǎn)品判定為合格,若其中一個(gè)試樣不合格,則加倍進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果均合格判定為合格,否則判定為不合格。直接判定 。
5、增加了材料煙密度的試驗(yàn)條件新版標(biāo)準(zhǔn)明確了煙密度的技術(shù)要求,Ds(4)≤200,試驗(yàn)條件是輻射照度為25KW/m2,有引燃火焰模式。
6、刪除了對窗簾材料水洗前的技術(shù)要求 新版標(biāo)準(zhǔn)只保留了水洗后窗簾材料的氧指數(shù)和45°角燃燒要求。
另外,值得注意的是國家鐵路局在2018年12月25號發(fā)布了國鐵科法[2018]99號文件,文件包括TB/T3138-2018《機(jī)車車輛用材料阻燃技術(shù)要求》在內(nèi)的3份鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單,其中TB/T3138-2018第1號修改單內(nèi)容是將表12通用橡膠材料阻燃要求及試驗(yàn)方法中的45°角燃燒要求,由不燃級改為難燃級,且修改單自發(fā)布之日起生效。
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