作者:蠟筆小董 時間:2023-01-03 來源:互聯網
貴陽市域快鐵環線呈環狀穿行于貴陽貴安境內,全長約113公里,為國鐵雙線電氣化客運專線,屬于貴陽市域快速鐵路網“一環一射兩聯線”中的“一環”,由東北環線和西南環線兩部分構成。
其中,東北環線即白云經小碧至龍里聯絡線(客運專線),于2010年10月開建,2015年7月25日開始聯調聯試,2015年9月20日通車;西南環線即小碧至白云北段為續(新)建線路,全長約83公里。
貴陽市域快鐵環線線路走向示意圖
據介紹,既有東北環線與新建西南環線連通后形成閉環,構成完整的貴陽市域快鐵環線。因此,西南環線通車后,也就意味著市域快鐵環線全線開通。
貴陽市域快鐵環線連通白云、烏當、雙龍、花溪、貴安、清鎮和觀山湖等區域,共有17座車站,其中,東北環線上有3座,分別為:白云北、貴陽東和龍洞堡;西南環線上有14座車站,按照順時針放向分別為:雙龍南、孟關、花溪南、花溪大學城、黨武、天河潭、湖潮東、蘆官、貴安、花溪西、金華鎮、金陽南、金陽、白云西等14座車站,除貴安站較早建成外,其余13座車站為同步新建車站。
西南環線建設歷程:2013年12月15日,該線一、二、四標開工建設;2016年10月,三標(貴安新區段)進場施工。2021年4月27日,全線軌道鋪通,7月上旬啟動靜態驗收;8月14日凌晨,西南環線一次性送電成功,同日開始熱滑試驗;8月19日起,進入聯調聯試階段;10月10日進入運行試驗(試運行)階段。
西南環線共有橋梁86座,隧道16座,正線橋隧比為71.9%(即100公里線路中,橋梁隧道長度有71.9公里)。鋪設正線軌道161.463公里,站線10.09公里;鋪設道砟45萬多立方米。
值得一提的是,西南環線安裝了53組道岔,其中在花溪南等部分車站安裝了24組“新鐵德奧道岔”,該類型道岔是首次在貴州高(快)鐵線路上大面積安裝,具備尖軌防跳能力強、配合性能好等特點,對高(快)速鐵路提速需求適應性強,列車通過時更加平穩舒適,將為旅客帶來更好的乘車體驗。
據了解,通過聯調聯試、試運行、安全評估等一系列科學嚴謹的調試、檢測、驗證和評估,西南環線已經達到開通運營條件。國鐵集團將擇時“官宣”貴陽市域快鐵環線正式開通日期。
據成鐵集團介紹,貴陽市域快鐵環線具有運輸能力大、方便快捷等特點。它銜接鐵路路網中的貴廣高鐵、滬昆高鐵、貴開鐵路、渝貴鐵路、成貴高鐵、貴南高鐵(在建)、貴興鐵路(規劃中)等7條鐵路干線,形成以貴陽為中心,輻射開陽、遵義、桐梓、畢節、盤州、興義、都勻、荔波、銅仁、凱里等周邊城市的“一環七射”樞紐格局。
貴陽市域快鐵環線全線通車后,貴陽將**成為全國擁有“環”形市域快速鐵路的省會城市,動車組將公交化運營,環行貴陽貴安一圈*快僅需45分鐘左右,廣大市民出行將更加便捷。
同時,快鐵環線將與貴陽地鐵、城市公交、國鐵干線、民航機場等公共交通方式無縫銜接,對于進一步鞏固提升貴陽市在西部陸海新通道重要戰略節點的集聚輻射效能和西南地區的鐵路樞紐地位功能、完善貴陽貴安城市綜合交通網體系、進一步增強貴陽貴安城市各組團的連接、優化城市空間布局、助力“強省會”五年行動、推進貴陽貴安經濟社會高質量發展等方面,都具有重要作用。
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