國家標準《道路車輛牽引桿連接器的互換性》由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC13（全國汽車標準化技術委員會掛車分會）執行，主管部門為工業和信息化部。主要起草單位交通部公路科學研究院、約斯特（中國）汽車部件有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、山東德方液壓機械股份有限公司。主要起草人宋尚斌、董金松、張學禮、張紅衛、楊勁松、宋冠華、錢德猛、張曉東、周剛、宗成強、張浩、區傳金、何勇、韓立波、李會民、黎浩、劉煒、李炳志。

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一位自稱“有良心的菜販”的讀者給本報報料說在廣州和東莞的菜市場上，深受市民歡迎的“青豆”大部分是用黃豆添加化學色素浸泡而成。近日，經過本報記者的暗訪，證實上述報料所言非虛。有關專家表示，用來浸泡黃豆的色素疑為國家明令禁止在農產品中添加的著色劑“果綠”，食用過量將會致癌(本報5月15日)。 可怕!這恐...

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1范圍 本標準規定了箱包用拉桿耐疲勞試驗方法的原理、裝置、試驗方法、試驗報告。本標準適用于各種箱包用拉桿。 2原理 在一定的拉出、壓合頻率下，通過對箱包的拉桿鎖連續不斷地開、關及拉桿往復拉出、壓合，以檢驗拉桿的往復疲勞性能、結構牢度及開關的耐用度。 3裝置 3.1拉桿往復疲勞試驗機 拉桿往復疲勞試驗機（示意圖見圖1）應包括3.1.1～3.1.8規定的部件。3.1.1 試樣固定裝置（下夾具)，將試樣