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四球試驗

作者:百檢網 時間:2021-09-15 來源:互聯網

  四球試驗主要考察潤滑油脂的*壓和抗磨性能。

磨斑直徑 D

  磨斑直徑是四球實驗的主要測試項目之一。我們經常用這個指標來考察齒輪油,液壓油和金屬加工油等。在車輛齒輪油和液壓油我們經常評定40公斤一小時的長磨,根據磨斑直徑的大小,磨斑直徑的圓度以及摩擦系數,來考察潤滑油的潤滑性。磨斑直徑和摩擦系數越小,表示潤滑性越好,越節能。磨斑直徑的圓度越圓,表明受力比較均勻,潤滑油抗磨性和連續性比較好。工業齒輪油做20公斤一小時長磨,要求磨斑直徑不大于0.35mm。

*大無卡咬負荷PB

  *大無卡咬負荷PB:在一定溫度、轉速下,鋼球在潤滑狀態下不發生卡咬的*大負荷,此指標測量值越高,說明潤滑脂潤滑性能越好。車輛車輪油PB值一般是107。在選擇添加劑的時候,復合劑中含硫劑,含磷劑和防銹劑決定了齒輪油抗磨性的好壞。防銹劑選擇不合適,對PB值影響很大。目前我們齒輪油復合劑配方中選擇的含磷劑不僅有很好的抗磨性能,而且具有很好的防銹性。這種防銹劑的結構類似于BASF的319范德比爾特的692。基礎油對PB值影響很大,環烷基的基礎油或者廢油再生的基礎油測得的值要小些。

燒結負荷PD

  燒結負荷PD:在一定溫度、轉速下逐級增大負荷,當上方鋼球和下方鋼球因負荷過重而發生高溫燒結,設備不得不停止運轉的負荷即燒結負荷,燒結負荷越高,說明潤滑脂的*壓潤滑性能越好。燒結負荷是考查*端苛刻的條件下,潤滑油脂的抗磨性能。一般車輛齒輪油的燒結負荷315Kg。用BT4208調合后的值可達到500Kg,按1.6%的加劑量調合工業齒輪油時,可達到315Kg。

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