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推進劑配方檢測

作者:百檢網 時間:2021-09-15 來源:互聯網

推進劑配方檢測
推進劑又稱推進藥,有規律地燃燒釋放出能量,產生氣體,推送火箭和導彈的火藥。作用規律燃燒,產生氣體,推送火箭等.推進劑可分為固體推進劑和液體推進劑。固體推進劑按其組成可分雙基推進劑、復合推進劑、復合雙基推進劑。固體推進劑的理論比沖約為 2157 ~2942N?s/kg,密度約為1.6~2.05g/cm;適用的溫度范圍為-60~150°C;工作壓力的下限為0.1~3MPa。固體推進劑按其組成可分雙基推進劑、復合推進劑、復合雙基推進劑。固體推進劑的理論比沖約為 2157 ~2942N?s/kg,密度約為1.6~2.05g/cm;適用的溫度范圍為-60~150°C;工作壓力的下限為0.1~3MPa。推進劑具有下列特性:①比沖量高;②密度大;③燃燒產物的氣體(或蒸氣)分子量小,離解度小,無毒、無煙、無腐蝕性,不含有凝聚態物質;④火焰溫度不應過高,以免燒蝕噴管;⑤應有較寬的溫度適應范圍;⑥點火容易,燃燒穩定,燃速可調范圍大。⑦物理化學安定性良好,能長期貯存;⑧機械感度小,生產、加工、運輸使用中安全可靠;⑨經濟成本低、原料來源豐富;⑩若為固體推進劑,還應該有良好的力學性質,有較大的抗拉強度和延伸率。常用的推進劑主要有固體、液體兩種,少量固液混合體也在試用。推進劑密度.
雖然液氫有很高的Isp,其密度低是一個重要的缺點:每公斤氫占地的體積是密集燃料(如煤油)7倍多。 這不僅對貯槽設施不利,而且油箱的管道和燃油泵,需要原來體積和重量的7倍。(引擎的oxidiser一側和渣當然不受影響)這使得航天器的干質量要高得多,所以使用液氫比起預想的不是這么有效。事實上,一些致密碳氫化合物/液氧推進劑組合具有較高的性能同時,干重的不利也包括在內。由于較低的Isp, 密集推進劑運載火箭,具有更高的起飛質量,但這并不意味著一個成比例的高成本,相反,航天器很可能較終更便宜。液氫生產和儲存是相當昂貴的,并在航天器的設計和制造帶來許多實際困難。由于較高的整體重量,密集燃料運載火箭必然要求更高的起飛推力,但它攜帶推力的能力要一直持續到達軌道這一點再加上更好的推力/重量比,這意味著密集燃料的航天器達到軌道早些時候,從而盡量減少重力阻力造成的損失因此,這些航天器的有效delta-v要求減少了。但是,液氫給予明確的優勢,整體重量需要較小;例如土星V飛行器在它的末級使用液氫;降低了重量,這意味著使用密集燃料的**級可成比例的縮小,節省不少錢,

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