汽油添加劑是燃油添加劑的一種簡稱，一般還包含柴油添加劑，是為了彌補燃油自身

存在的質量問題和機動車機械制造*限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服

激冷效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的積碳，對柴油發動機能夠克服噴油嘴難

以更加細霧化以及產生殘油后滴的問題，對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護發

動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到清除積碳、節省燃油、降低

排放、增強動力等功效。汽油添加劑由有機納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、

破乳等10多種材料組成。針對于油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研制，

并改善辛烷值和十六烷值，具有提升動力、促進燃燒做功、抗氧抗磨、清洗、分散、

破乳、防腐、潤滑等功效。 憑借納米分子材料，直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵，在燃

油室產生“微爆”，使燃油二次霧化，引發完全燃燒，提升引擎動力，提高熱效率、

降低油耗、減少排放。根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中產生的不同功能，可

分為兩類：一是保潔型燃油添加劑；二是清洗型燃油添加劑：保潔型：燃油中的不穩

定成份，在高溫下產生氧化縮合反應，形成積碳微粒，加入汽油中的保潔型添加劑，

把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥

和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質，這就是

保潔型作用原理。清潔型：當積碳已經聚集在噴油嘴和進氣閥表面時，清潔型燃油添

加劑，借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結構，并對這些積碳微粒進行

分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾

氣排出，這就是清洗型的作用原理。