合成橡膠自修復技術，具有廣闊的商業化應用前景。僅就新型瀝青路面應用而言，將意味著路面壽命的大大延長、更小的維護更新成本和更少的交通阻塞。也意味著廣泛應用于增加密封、提高彈性、減少噪音和降低振動的合成橡膠，更大的經濟社會效益；意味著各行各業普遍使用的橡膠密封圈產品壽命延長、更低的維修更換成本和更少的廢棄物。

彈性體材料內部成分結構形成的微裂紋，阻止了更大不可恢復裂紋的產生，從而防止彈性體材料內部結構遭到永久性破壞。較近，創新型彈性體材料自恢復性能的長期疲勞試驗，正在進行中。各項自恢復特性得到驗證，正在著手工業化生產的中試示范項目籌備，已實現實驗室彈性體材料原型的開發。 創新型的彈性體材料，可在數秒鐘內常溫無任何外來條件干預情況下，較大限度自動恢復到較初狀態。

科技界與工業界共同參與組成的研發團隊，致力于合成橡膠自修復技術的研制開發。短時間內已取得研發團隊意想不到的技術突破。

根據檢測得知，合成橡膠添加彈性聚合物，即被化學界稱之為合成橡膠彈性體材料的自修復技術突破。彈性體材料利用聚合物氫或硫（弱化學鍵）和共價原子鍵（強化學鍵）之間的相互作用，弱化學鍵相對容易分解，在自動回復自身的同時，強化學鍵繼續保持材料的整體功能。