１８日，湖北省武漢市硚口區古田五路１７號孵化園區內，武漢信測標準技術服務有限公司（簡稱“武漢信測”）新建實驗室正式投入使用，獨立、公正地為轎車相關零部件進行第三方檢測，給轎車安全保駕護航。

　　據介紹，為了讓汽車更加安全、舒適、耐用，武漢信測給汽車生產企業檢測那些“非強制檢測”項目，出具權威檢測報告，市民在購買轎車時可以看到相關零件檢測報告單，更加了解車輛的性能和設備，讓轎車安全系數更高，讓市民開車更放心更省心。

　　比如，轎車的安全氣囊就是“非強制檢測”項目。現代轎車裝有多個安全氣囊，夏天“火爐”武漢太陽暴曬，會不會失效？冬天北方寒冷，會不會打不開？在“武漢信測”的實驗室，創造８５度高溫、零下４０度低溫環境，分別進行四個小時溫度處理后進行靜態點爆試驗，如果安全氣囊每次都能滿足標準要求打開，表明在汽車碰撞過程中只要能夠滿足碰撞起爆條件，車上相關安全氣囊就能夠有效展開。目前，該公司的這項技術和相關設備在武漢是獨有的。

　　為什么汽車生產企業和主要零部件供應商自身不引進技術和設備進行檢測，而要委托“武漢信測”這類的第三方機構呢？

　　對此，業內專家表示，汽車生產企業很多，引進技術和設備建設各自的實驗室，一來成本很高，二來使用頻率低造成資源浪費，同時自己出具的檢測報告缺乏說服力。而像“武漢信測”這樣的第三方機構，組建了博士、碩士為主體的技術團隊，進口了各種先進的設備，實驗室通過了ＣＭＡ計量認證與ＣＮＡＳ國家實驗室認可，具備向社會獨立出具公證數據的資格，可以承接多家汽車生產企業的檢測業務，提高了設備使用率，降低了各大企業的成本，檢測結果更具公信力。“武漢信測”就是一個公共服務平臺，為各大汽車生產企業服務，進一步保障汽車安全，*終受益的還是終端消費者——買車用車的廣大市民。

　　“武漢信測”公司技術總監楊曉金介紹，目前，該公司已與上汽、一汽、東風、長安、廣汽、福特、大眾、日產、比亞迪、奇瑞等多個汽車制造廠家合作，還有多個汽車材料及零部件廠家，也將產品送來檢測。檢測項目涵蓋汽車座椅、車門及內飾件、車身及附件、汽車線束、底盤、傳動、轉向、制動系統、汽車管路，空調管、油管等。

　　“我們的目標是建成國內**、與國際接軌的檢測服務平臺，為汽車企業檢測提供強大的技術支撐，為廣大消費者駕車安全保駕護航。”楊曉金說。（完）