北京時間7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場點火升空，“天問一號”自此踏上前往火星探測的漫長旅途。

浩瀚的宇宙中，“天問一號”沒電了怎么辦？如何將重要信息傳遞給地球人呢？

實際上，只要有了它，就會讓“天問一號”努力工作。

據了解，“天問一號”巡視器心臟使用的是太陽能電池板供電方式，采用能適應火星環境的三結砷化太陽能電池陣列，這個技術是我國*先進的實用性太陽能電池陣列，也安裝在我國新一代載人飛船、“北斗三號”導航衛星、“玉兔號”月面巡視器上。

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地球到太空，光伏已經無處不在

從地球飛奔到火星的光伏板，實際上正包圍著在我們的生活，光伏應用正在改變能源結構，從北京大興機場到武漢高鐵火車站，光伏的應用已經不限于電能轉化，而是通過與建筑物相結合成為清潔能源。

至今為止，我國約有12個其他機場安裝了分布式光伏項目，2019年9月25日，北京大興國際機場投入運營，貫徹綠色減排的環保理念，采用了光伏發電技術，年均發電量達到610萬度，約占機場總能源使用的1%，開辟了“光伏+機場”創新應用的新模式。

上海虹橋站、杭州東站、武漢站、北京南站等國內多個火車站結合光伏，形成特色火車站，改變傳統的交通場景。

在我國西北、西藏等偏遠且光照充足的地區，光伏扶貧已經成為鄉村脫貧攻堅的重要舉措。不僅為農民送來清潔的電能，還可以享受光伏補貼。

不僅如此，格力集團提出“光伏中央空調”的概念，利用光伏發電滿足空調機組運行，多余的電能還可以輸入市政電網，用來滿足城市用電。

另外，隨著新能源汽車的大力推廣，電動汽車充電樁也開始將光伏運用其中，特斯拉發布的第三代超級充電樁設計采用了大量的太陽能電池板及高性能儲能裝置，由此“光伏+充電樁”的概念被認為**開發潛力。

光伏屋頂、光伏工業區、光伏商超、光伏公交站，甚至是在一些共享單車上都開始出現光伏板的身影，光伏發電正成為不可或缺的新能源之一。

產業迅速發展，光伏組件性能優化中

光伏組件運行1年和25年后的衰減率到底有多少？

按國家標準，晶硅電池2年的衰減率應該在3.2%以內。

我國光伏技術起步晚，光伏組件作為光伏系統中核心組成部件，其質量的優劣將嚴重影響到光伏系統的發電量和壽命。只有原材料選擇正確，原材料匹配*佳，封裝技術良好，才能使晶硅電池片安全穩定，保證光伏組件良好的長期發電性能。因此，光伏組件的安全、性能和環境可靠性需要進行專業的檢測。

1.由于組件老化、缺陷或者環境遮蔽會導致過熱現象，通過熱斑測試，可以確定組件耐熱斑熱效應的能力。

2.組件的發電量會根據接受的輻照度呈現不規則線性變化，通過低輻照度下電性能測試，可以有效了解產品是否適合在日照條件較差的地區使用。

3.在溫度較高地區容易出現由于接地條件差異和電勢差導致的性能衰減，通過PID衰減測試，可以研究組件及系統電勢對組件性能衰減的影響。

4.在保證零部件可靠性的同時，組件的密封性能將直接影響封裝在組件的使用壽命，通過EVA剝離強度測量，定量測量組件封裝強度，可有效避免因封裝工藝的缺陷導致的損失。

隨著檢測技術的優化和標準提高，光伏組件的質量把控，在國家及各地區的政策驅動下，太陽能光伏在我國呈現爆發式增長。中國光伏行業協會數據顯示，盡管受疫情影響，2020年上半年我國光伏產業規模持續增長。其中，多晶硅產量達到20.5萬噸，同比增長32.2%；硅片產量75吉瓦，同比增長19%；電池片產量59吉瓦，同比增長15.7%；組件產量53.3吉瓦，同比增長13.4%。

“太陽能”被認為是*清潔的能源之一，不僅應用于交通、通信、建筑、汽車等各領域，有研究指出，可在月球背面建立光伏發電站，由于月球被潮汐鎖定，月背無法對著地球，有相當一部分時間有光照。月背光伏電站的建立可為月球基地提供電力，同樣的方法也可以用于建立火星基地。

空間太陽能電站的設想為光伏產業開辟新的應用領域，推動行業經濟新的增長點，同時對光伏組件的模擬測試將有更高要求。