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歐洲關(guān)于替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施部署的指令（指令2014/94 / EU）于2014年發(fā)布，作為“ 運(yùn)輸清潔能源 ”一攬子計(jì)劃的一部分。天然氣 - 壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG） - 是該指令中涉及的替代燃料之一。與其他化石燃料相比，天然氣相對(duì)清潔（NOx，SOx，特殊物質(zhì)和CO2的排放更少），并且在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)是靜音的。通過(guò)這種方式，天然氣汽車有助于改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量以及限制氣候變化的“巴黎協(xié)定”。后者可以通過(guò)使用生物甲烷作為可再生氣體來(lái)提高。

指令2014/94 / EU的附件II涉及確保替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施的互操作性的技術(shù)規(guī)范。目的是讓一個(gè)人無(wú)法駕車穿越整個(gè)歐洲并為車輛加油，而不必?fù)?dān)心連接器是否適合。歐盟委員會(huì)已要求歐洲標(biāo)準(zhǔn)化組織制定符合這些技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)（通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化要求M / 533）。

歐洲利益相關(guān)者認(rèn)為，用于CNG加油的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16923和用于加氫LNG的ISO 16924符合標(biāo)準(zhǔn)化要求，并且不需要制定新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。2018年3月，分別采用了兩項(xiàng)加壓壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）燃料的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN ISO 16923和EN ISO 16924。其歐洲前言包括對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化要求和燃料質(zhì)量和標(biāo)簽領(lǐng)域的歐洲標(biāo)準(zhǔn)的解釋。

歐洲的這一采用意味著這些標(biāo)準(zhǔn)由34個(gè)國(guó)家的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)實(shí)施; 因此，歐洲在實(shí)現(xiàn)更清潔流動(dòng)的雄心壯志中做出了重要貢獻(xiàn)。

歐盟委員會(huì)現(xiàn)在有可能通過(guò)委托行為機(jī)制更新指令2014/94 / EU附件II中的技術(shù)規(guī)范。該過(guò)程將于2018年9月啟動(dòng)。這將導(dǎo)致初在指令附件中列出的規(guī)范將被“授權(quán)法”中列出的標(biāo)準(zhǔn)的參考所取代。

CEN / TC 326'天然氣汽車 - 加油和運(yùn)行' 負(fù)責(zé)天然氣加油站領(lǐng)域的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

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