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車輛衛星定位系統終端通訊794-808交通部認證

作者:百檢網 時間:2021-10-08 來源:互聯網

車輛衛星定位系統終端通訊794-808交通部認證,根據該通知的要求,今后國內所有“兩客一危”車輛必須安裝符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T794-2011)的衛星定位裝置,并且接入全國重點營運車輛聯網聯控系統。交通部認證可以找深圳百檢網檢測機構進行辦理,下面隨著百檢網官網小編一起來看看更多詳情吧!

《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》(JT/T808-2011)《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》(JT/T809-2011)兩份技術標準文件。

這兩份文件中嚴格規定了車載衛星定位終端與企業監控平臺之間,企業監控平臺與政府監控平臺之間的通信技術要求。同時,中國交通通信信息中心開始組織實施JT/T808和JT/T809標準的平臺符合性檢測工作和JT/T794-2011標準的車載硬件終端符合性檢測工作。即企業平臺,政府平臺和車載終端的部標認證檢測。

標志對于GPS行業格局有很大的影響,如果通不過檢測,或者趕不上**波,意味著市場就要丟掉或者失掉先機,在宣傳上也低人一等。因為GPS監控和視頻安防一樣,都是政府主導行為,而不是市場行為,如果沒有政府的招標和補貼,物流企業可能不會齊刷刷的安裝Gps設備,購買GPS平臺軟件或服務,那么GPS生產商服務商要死掉大半。
JT/T808系統平臺功能檢測要求

全國各地提供監控服務平臺的企業開始按照JT/T794-2011,JT/T808和JT/T809的要求(參見:JTT808、809、796標準大全)改進自己的車載終端和監控平臺,并陸續交通通信信息中心,進行各項檢測。表面上看來交通部的部標檢測只是對被檢企業的技術考核,其實是對企業研發能力,運營服務水平和企業戰略眼光的全方位檢驗。

交通部制定的這套標準的確是一套高標準的行業規范。不僅僅是對技術細節的規定,更能通過對技術的考核進一步檢驗一個企業的綜合能力。所以要吃透協議是**步,808、809協議開發參見此文章,還要開發模擬終端的808、809測試程序,進行充分的內部測試,這樣送檢的一次通過率概率更高些,否則每次送檢的費用都不菲,再加上差旅費用,小企業是吃不消的。*好使用交通部信息中心使用的標準的檢測軟件,在送檢前進行測試。

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