測試項目:電鍍涂覆氫脆測試
測試目的:評價具有電鍍涂覆層的鋼材對氫脆的耐受情況。
項目介紹:氫脆是溶于鋼中的氫,聚合為氫分子,造成應(yīng)力集中,超過鋼的強(qiáng)度*限,在鋼內(nèi)部形成細(xì)小的裂紋,又稱白點(diǎn)。在材料的冶煉過程和零件的制造與裝配過程(如電鍍、焊接)中進(jìn)入鋼材內(nèi)部的微量氫在內(nèi)部殘余的或外加的應(yīng)力作用下導(dǎo)致材料脆化甚至開裂。在尚未出現(xiàn)開裂的情況下可以通過脫氫處理恢復(fù)鋼材的性能。因此內(nèi)
產(chǎn)生原因主要是在金屬凝固的過程中,溶入其中的氫沒能及時釋放出來,向金屬中缺陷附近擴(kuò)散,到室溫時原子氫在缺陷處結(jié)合成分子氫并不斷聚集,從而產(chǎn)生巨大的內(nèi)壓力,使金屬發(fā)生裂紋。
測試要求:
測試標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 樣品要求 | 測試內(nèi)容 | 適用范圍 |
ASTM F519-2017a | 電鍍涂覆工藝機(jī)械氫脆評定和應(yīng)用環(huán)境的試驗(yàn)方法 | / | 不完整試樣的NFS或缺口彎曲強(qiáng)度的百分比、試樣的斷裂細(xì)節(jié)和原因 | 可導(dǎo)致鋼氫脆的涂層和電鍍工藝 |
GJB 8622-2015 | 飛機(jī)外表面水基清洗劑規(guī)范 | 50mm×25mm×(1~4)mm,試樣上端中間部位可有直徑3mm的安裝孔 | 試樣的質(zhì)量損失和表面形貌 | 飛機(jī)外表面水基型和水基乳液型清洗劑 |
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