油液的清潔度又稱為固體顆粒污染度或顆粒度，是描述油中固體顆粒物污染物在油液中的含量或分布的指標，用以表征油液在油液中的含量或分布的指標，用以表征油液生產或運行過程中的清潔程度。油中固體顆粒污染物生產或運行過程中的清潔程度。

油中固體顆粒污染物的產生主要發生在煉制、儲存、運輸和使用過程中。固體污染物顆粒對液壓系統的危害主要有引起元件的污染磨損，導致元件卡澀加速油液的性能劣化，加速油液中水分對元件的腐蝕作用。

油液清潔度的判定是隨著油液清潔度控制技術的發展需求。我國從20世紀中葉開始，從國防、軍工到普通工業上逐步推廣油液清潔度測試技術，并迅速得到普及，油液清潔度的科學、準確、快速評定，對于煤礦機械設備乃至國防、制造、航天等一切機械設備的安全、經濟、正常運行都具有*其重要的意義。

潤滑油清潔度的常見判定方法：

（1）半定量發

（2）重量發

（3）顆粒分析法

（4）貼譜監測法

油液清潔度的評定方法通常分為重量法和顆粒法兩類。重量法指單位體積油液中所含固體污染物的重量，一般用mg/L表示。顆粒指單位體積油液中所含污染物的顆粒數，還可分為區間顆粒和累計顆粒。區間顆粒指單位體積油液中在某一尺寸區間范圍內的顆粒數。

由此可見，清潔度控制是油液使用和維護的重要內容，對提高好設備和油系統的可靠性和延長其使用壽命至關重要，目前油液清潔度判定比較粗略。近年來，隨著設備系統對油液情節控制要求的提高，測試的場合也越來越多，中科檢測具備清潔度試驗配套實驗設備、實驗室，提供科學、準確、快速的服務。

清潔度測試對象：
汽車功能零部件包括燃油系統，油路循環，制動系統，冷卻循環，液壓系統和導氣系統的組成部件；特殊運輸管道；PCB/PCBA
清潔度測試標準：
VDA 19.1 技術清潔檢測;功能相關的汽車零部件顆粒污染
ISO 16232 道路車輛--流體回路零部件的清潔
TRW 204654 PCB PCBA等電子電器組裝的清潔度規格要求
PV 3370 自動傳動和外圍組件 外來污染物的測試