隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車越來越受到人們的關(guān)注，我國也出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，同時(shí)不少電氣設(shè)備制造商也推出了交直流充電樁，并且在光伏行業(yè)大好的情況下，越來越多人開始對(duì)光伏充電樁抱有看好的趨勢(shì)。

新能源汽車充電服務(wù)市場(chǎng)商業(yè)模式正由傳統(tǒng)的模式逐步轉(zhuǎn)為多元化模式，充電設(shè)施建成后的安全維護(hù)及運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)成本高，故需提高充電服務(wù)管理水平和充電樁高效應(yīng)用能力，縮短設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營(yíng)商投資回本時(shí)間，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，多渠道豐富充電樁電源，發(fā)展新型光伏充電樁等，減少成分，維護(hù)簡(jiǎn)便。中科檢測(cè)開展充電樁檢測(cè)，包括新能源光伏充電樁檢測(cè)，充電樁驗(yàn)收檢測(cè)等等。

新能源充電樁檢測(cè)項(xiàng)目

1、功能試驗(yàn)：充電功能控制試驗(yàn)、通信功能試驗(yàn)、絕緣檢測(cè)功能試驗(yàn)、車輛插頭鎖止功能試驗(yàn)、預(yù)充電功能試驗(yàn)。
2、充電輸出試驗(yàn)：*大恒功率輸出試驗(yàn)、功率控制試驗(yàn)、低壓輔助電源試驗(yàn)、輸出電流響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)、輸出電流停止速率試驗(yàn)、效率試驗(yàn)、功率因數(shù)試驗(yàn)。
3、控制導(dǎo)引試驗(yàn)：充電控制狀態(tài)試驗(yàn)、充電連接控制時(shí)序試驗(yàn)、控制導(dǎo)引電壓限值試驗(yàn)、通信中斷試驗(yàn)、保護(hù)接地連續(xù)性丟失試驗(yàn)、連接檢測(cè)信號(hào)斷開試驗(yàn)、蓄電池電壓與通信報(bào)文不符試驗(yàn)、蓄電池電壓超過充電機(jī)范圍試驗(yàn)、蓄電池二重保護(hù)功能試驗(yàn)、車輛*高允許總電壓不匹配試驗(yàn)、充電需求大于蓄電池參數(shù)試驗(yàn)。