隨著社會生活水平的整體提高，人們對嬰兒推車安全性的重視程度越來越高，特別是在歐盟等發達國家。其中，嬰兒手推車作為寶寶的代步工具，其使用安全性一直受到消費者的關注。出口歐盟國家的嬰兒車就需要辦理CE認證了，下面隨著百檢網小編一起來看看更多詳情吧！

　　EN：1888-2012修改后的標準包括以下主要變化：

　　1、改進了決定車子受保護的體積與澄清其受保護功能的要求以確保0-3歲兒童的運輸安全。

　　2、改進了靠背與座位之間、靠背或腳踏板與水平之間角度的測試方法與要求。

　　3、引入了新的手指探頭、新的臀部探頭與有關陷落危險(孔與開口)的新要求。

　　4、完全審查了適用于鎖定裝置的要求以更好地遵守已在市場銷售的修改后設計。目的是確保折疊系統的更輕松與更安全操作。

　　5、引入了檢查是否可接觸保險桿上泡沫的啃咬測試。

　　6、增強了把手強度與運動要求以加強把手的安全。

　　7、修改了剎車裝置的要求。該修改對安裝了可翻轉把手的車子有直接影響。該剎車裝置現在必須由站在兩邊的父母以單一動作即同時可鎖定位于車子兩邊的兩個輪子上。

　　8、改進了穩定性測試方法，以便檢查車子的內在穩定性特點。

　　9、所需的產品信息進行了重新措辭以突出主要警示語和安全信息，令消費者更好地進行識別。

　　ISO8124的這部分標準的*新版本為2010年5月27日更新的ISO8124-3:2010。這一部分主要管控玩具產品中可接觸材料的重金屬含量。此次更新并未對標準的具體限值要求進行更改，而是在一些非技術性層面進行了如下調整：

　　1)新標準詳細地規定了需要測試的玩具材料的范圍，并在**版的基礎上擴大了對表面涂層的測試范圍;

　　2)新標準增加了"紙和紙板"的定義;

　　3)新標準更改了用于除油和除蠟的測試試劑，更改后的試劑跟*新版的EN71-3一致;

　　4)新標準增加說明了在定量分析判斷符合要求與否時，需考慮不確定度;

　　5)新標準修改了銻的*大可吸入量，由1、4微克/天改為0、2微克/天。

　　嬰兒車CE認證項目主要包括：

　　1、危險間隙，如車臺于嬰兒腳指受保護區域不可有開口介于25-45mm之間的間隙；

　　2、提籃與手把之間的間隙，如果提籃末端與手把間形成的開口能通過小的頭部探頭，則同時必須能通過這個大的頭部探頭；

　　3、車臺適用性，不同年齡段的嬰兒/兒童的標準有所差異，如6個月以上嬰兒適用的車臺必須又有一個束縛系統；

　　4、座椅與背靠的角度及背靠高度；

　　5、束縛系統，如腰帶/肩帶/胯帶各寬度至少為19mm；

　　6、繩索勒傷或纏繞的危險；

　　7、窒息和吸入危險；

　　8、危險利邊和凸出物；

　　9、停車和剎車裝置，如車臺必須要有一個剎車裝置，且操作者站于手把附近可操作此裝置；

　　10、穩定性、耐久性、沖擊強度等；

　　11、手把強度，可調整的換向手把不可分離，換向手把的固定點不可釋放或破裂。

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