很多客戶抱怨做UN38.3檢測樣品需要的數量太多，那么我們來分析下為什么需要這么多樣品，這些樣品都用在哪里?跟UN38.3檢測項目有什么關系?

　　根據UN38.3檢測標準的38.3.3，當一個電池或電池組型號須根據本分節進行試驗時，待試驗的每個型號電池和電池組的數目和形狀如下：

　　(a) 原電池和電池組根據試驗1至5進行試驗時應為如下：

　　(一) 十個未放電狀態的電池;

　　(二) 十個完全放電狀態的電池;

　　(三) 四個未放電狀態的電池組;

　　(四) 四個完全放電狀態的電池組。

　　(b) 可再充電電池和電池組根據試驗1至5進行試驗時應為如下：

　　(一) 十個在**個交替充電放電周期完全充電狀態的電池;

　　(二) 十個在**個交替充電放電周期完全放電狀態的電池;

　　(三) 四個在**個交替充電放電周期完全充電狀態的電池組;

　　(四) 四個在**個交替充電放電周期完全放電狀態的電池組;

　　(五) 四個在五十個交替充電放電周期結束后完全充電狀態的電池組;

　　(六) 四個在五十個交替充電放電周期結束后完全放電狀態的電池組。

　　(c) 原電池和可再充電電池根據試驗6進行試驗時應為如下：

　　(一) 對于原電池，五個未放電狀態的電池和五個完全放電狀態的電池;

　　(二) 對于原電池組的組成電池，五個未放電狀態的電池和五個完全放電狀態的電池;

　　(三) 對于可再充電電池，五個在**個交替充電放電周期50%設計標定電容量狀態的電池和五個在50個交替充電放電周期結束后完全放電狀態的電池;

　　(四) 對于可再充電電池組的組成電池，五個在**個交替充電放電周期50%設計標定電容量狀態的電池和五個在50個交替充電放電周期結束后完全放電狀態的電池。

　　對于棱柱形電池，每一充電狀態須用十個電池進行試驗，而不是上述的五個電池，以便沿縱軸對五個電池進行試驗，沿另一個軸對另外五個電池進行試驗。在每種情況下，試驗電池只經受一次壓擊。

　　(d) 可再充電電池組根據試驗7進行試驗時應為如下：

　　(一) 四個在**個交替充電放電周期完全充電狀態的可再充電電池組;

　　(二) 四個在50個交替充電放電周期結束后完全充電狀態的可再充電電池組。

　　(e) 原電池和可再充電電池根據試驗8進行試驗時應為如下：

　　(一) 十個完全放電狀態的原電池;

　　(二) 十個在**個交替充電放電周期完全放電狀態的可再充電電池;

　　(三) 十個在50個交替充電放電周期結束后完全放電狀態的可再充電電池組。

　　如果已通過所有適用試驗的電池組用電線連接組成的電池組件在完全充電時所有陽*的合計鋰含量大于500克，該電池組件如裝有能夠監測電池組件并防止短路、或電池組件內各電池組之間過量放電和電池組件過熱或過量充電的系統，即不需要進行試驗。

　　以上看來，這些電池運用在UN38.3檢測項目中，檢測項目多而所需提供電池也多。為了使電池順利經過航空運輸到各地，電池樣品的提供需保持基本數量，以便在檢測過程中多發現問題。