鋰電池UN38.3檢測報告該怎么辦理?“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負*材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池*早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

　　航空運輸條件鑒別報告書，全稱為:聯合國危險品運輸實驗和標準手冊第三部38.3款(針對鋰電池航空安全運輸的要求)，至今zui新《聯合國危險品貨物運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3條款(UN38.3)Rev.6(2016)版本已經發布實施。IATA(航空運輸協會)DGR危險品航空運輸規則更新為第60版。

　　鋰電池UN38.3檢測報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。

　　1、檢測目的

　　規范《關于危險品貨物運輸建議書》第五修訂版第38.3節檢測項目的操作，確保測試準確性及安全性。

　　2、適用范圍

　　本規程適用于在產品中作電源使用的原電池、二次電池，電芯以及電池組的(測試目的、測試方法及判定標準)。

　　3、參考技術規范

　　《關于危險品貨物運輸建議書》第6修訂版第38.3節

　　4、檢測環境

　　溫度:205℃;濕度:45%RH～75%RH;大氣壓力:86kpa～106 kpa。

　　電池UN38.3檢測(電池安全性能檢測)已經成為運輸鋰電池時必須提交的檢測報告。并依據國內外各種標準對各種型號電池進行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產品質量安全，符合各項標準提高出口創匯能力。