“一盔一帶”安全守護行動正在有條不絮的落實。針對摩托車頭盔的督查，佩戴頭盔，對于騎行人員的頭部能夠很好的形成有效防護。但是，自行車騎行理論上也是高速運動活動，據吉尼斯記錄顯示，自行車騎行*高時速都超過330公里，要知道**跑車法拉利恩佐*高時速也才350公里/小時。所以可以想象 如此高速運動下，頭盔對于頭部的防護是多么重要。

市場上流通的民用頭盔主要分為摩托車乘員頭盔和自行車、滑板、輪滑運動者佩戴的運動頭盔，執行標準主要是該中心主持起草的國家標準GB24429-2009《運動頭盔 自行車、滑板、輪滑 運動頭盔的安全要求和試驗方法》和國家標準GB811-2010《摩托車乘員頭盔》。

頭盔檢測范圍：

自行車頭盔檢測、滑板車運動頭盔檢測、輪滑運動頭盔檢測、救援頭盔檢測、摩托車成員頭盔檢測、防彈頭盔檢測、防爆頭盔檢測、勤務頭盔檢測、消費頭盔檢測、運動頭盔檢測等。

其實，很多檢測報告大都會注重在產品的性能檢測、結構檢測上。但是標志，甚至包括包裝其實也是標準規定的一部分。在GB 24429-2009第七章節《標志、包裝、運輸和貯存》 中，7.1標志中明確規定，頭盔上面的標志應該為永久性的，而且在頭盔的整個使用壽命中，要都能看到的。注意，這里的兩個詞“永久性”“整個使用壽命”。所以頭盔上的標志是必不可少的要求，也是頭盔的一部分。但是，在實際應用中，自行車頭盔為了追求輕量化，裝飾性，很多廠家都將標志內容簡略化，甚至直接沒有標志，只在產品包裝中方一張質量合格證書。這個真的需要大家警惕！

GB 24429-2009《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》。在此我們可以看出GB 24429-2009屬于國家強制執行標準。所以其中運動頭盔必須符合GB 24429-2009中的要求規定。運動頭盔檢測項目主要分為結構及性能檢測。

1、結構檢測項目有：殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、保護范圍。

2、性能檢測項目有：頭盔質量、頭盔視野、頭盔佩戴裝置穩定性、頭盔佩戴裝置強度性能、頭盔吸收碰撞能力性能等。

其實，層層分析下來，我們不難發現，標志是標準中要求強制執行的項目。但是因為標志很容易被人忽略，而且無論是廠家和消費者對此的意識都比較淡薄，所以，標志內容不完整或者缺少，都成為自行車頭盔普遍存在的問題。但是，檢測機構的責任就是剛直不阿，以事實為依據，讓數據說話。標識缺失或不完整，是整個自行車頭盔行業存在的普遍現象，或許存在監管不到位，但**是不正常的現象，希望引起有關部門的重視，矯枉過正，依據標準辦事。