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燃料油檢測是通過一系列先進的檢測手段，根據燃料油的質量指標和使用性能，分析燃料油的內在質量和理化性能，評定燃料油的質量優劣，可對設備燃料油情況進行定期跟蹤監測，及時發現燃料油的劣化傾向和污染原因，為設備制定合理的潤滑方式和換油周期。

燃料油作為煉油工藝過程中的*后一種產品，產品質量控制有著較強的特殊性，*終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標準，燃料油可以進行以下分類：

(1) 根據出廠時是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。

(2) 根據加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油(俗稱油漿);混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

(3) 根據用途，燃料油分為船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機(轉速小于150轉/分)和小型鍋爐。后者又稱為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油制成的重質石油燃料油，供各種工業爐或鍋爐作為燃料。

船用內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發動機的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度(約為21-27厘斯)，通常使用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時必須預熱以降低黏度，為了確保使用安全預熱溫度必須比燃料油的閃點低約20°C，燃料油的閃點一般在70-150°C之間。

燃料油檢測項目有：色度、運動粘度20℃、密度20℃、酸度、水分、閉口閃點、凝點、硫含量、十六烷指數、餾程、殘炭10%、灰分、銅片腐蝕50℃，3h、機械雜質、冷濾點、總不溶物。

燃料油主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。燃料油主要用于：

1、電力行業的燃料油消費主要用于燃油發電、供熱機組，燃煤機組的點火，助燃和穩燃用油。

2、鋼鐵行業消費的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛生陶瓷的生產，隨著燃料油檢測要求的提高，一部分高檔產品生產將會逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。

4、石油化工行業的燃料油使用主要在自備電廠的發電、油田生活采暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。

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