作者:百檢網 時間:2021-11-15 來源:互聯網
近年來在航空及宇航工業上所使用的高強度結構鋼,在低于斷裂強度拉伸應力的持續作用下,材料經過一段時期后會突然脆斷,稱為滯后破壞。研究表明這是由于金屬中低含量的氫所引起的,類似現象在鈦合金、鋁合金、甚至鎳基高溫合金中也有發生。
金屬材料的延遲斷裂行為是在材料、環境和應力三者共同作用下發生的,與材料的特性以及受力狀態、服役環境密切相關。
材料強度的影響。一般來講材料的強度越高,其延遲斷裂敏感性越大。一般認為1000MPa是一個危險的水平,即抗拉強度低于1000MPa時鋼材耐延遲開裂的性能相對較好,而當材料強度大于1000MPa時,其延遲斷裂敏感性較高。
氫致開裂試驗范圍:
各種金屬、金屬合金、不銹鋼、鋼鐵類;
氫致開裂試驗標準(部分):
NACE TM0284-2003 管道、壓力容器抗氫致開裂鋼性能的評價
GB/T 8650-2015 管線鋼和壓力容器鋼抗氫致開裂評定方法
GB/T 3390.5-2013 手動套筒扳手 檢驗規則、包裝與標志
SY/T 6950-2013 耐蝕合金套管和油管
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