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湖南:牛肉粉28元,網(wǎng)友賣力為機(jī)場打call

作者:百檢網(wǎng) 時間:2021-11-15 來源:互聯(lián)網(wǎng)

  48元一碗的 牛肉面,68元一個的蓋碼飯……機(jī)場 餐飲,向來以居高臨下的姿態(tài)面對普通 消費者。但記者發(fā)現(xiàn),近段時間黃花機(jī)場的餐飲 價格變得親民起來,3.5元的泡面、10元的鹵肉飯、28元的 牛肉粉,已成常態(tài)。
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  據(jù)了解,目前黃花機(jī)場餐飲已基本實施“同城同價”舉措,走的是平價路線。隨著交通大運輸格局的改變,飛機(jī)進(jìn)入平民化時代,機(jī)場餐飲走向平價化也是大勢所趨。
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  【驚喜】 ?28元一碗,機(jī)場牛肉粉引朋友圈熱議
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  “大長沙V587!之前北京機(jī)場58元一碗的牛肉粉在長沙機(jī)場竟然只要28元!為黃花機(jī)場瘋狂打call!!!!”5月29日上午,朋友圈一條曬“吃”的微信引起了記者的注意,圈內(nèi)好友“空中飛人”劉小倩又出差了,但與以往各種“又窮又餓啥都吃不起”的候機(jī)畫風(fēng)不同,這次她曬了一碗油亮亮的牛肉粉,碗里的艷紅剁辣椒和大片牛肉十分誘人,圖片定位是黃花機(jī)場T1航站樓。
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  劉小倩告訴記者,5月29日早上9點,她在長沙黃花機(jī)場T1航站樓候機(jī)室準(zhǔn)備乘飛機(jī)出差,等待之余,因沒吃早飯就想去吃碗粉,看到餐飲店櫥窗上粘貼的價目表時,劉小倩十分驚喜:剁椒臘味炒飯18元/份、鹵肉飯10元/份、排骨粉(面26元/份、牛肉粉(面28元/份、三鮮粉(面26元/份……這也太“便宜”了!
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  點一碗牛肉粉,美美地拍幾張照,發(fā)個朋友圈,完成一番“餐前儀式”之后,劉小倩才開始享用美食。一碗米粉下肚,沒想到朋友圈“炸了”:一行行評論掀起一波“那些年,在某某機(jī)場吃過的天價飯菜”的熱議,有點贊的,有質(zhì)疑的,還有猜測劉小倩中獎的……
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  在旅客的印象中,“沒有*貴,只有更貴”,已成為機(jī)場餐飲的一個刻板標(biāo)簽。那么,劉小倩所說的28元一碗牛肉粉是真的嗎?
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  【體驗】 ?10元一份,在黃花機(jī)場吃到平價鹵肉飯
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  6月4日,記者前往黃花機(jī)場一探究竟。
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  在黃花機(jī)場T1航站樓,記者發(fā)現(xiàn),的確如劉小倩所說,就機(jī)場而言,這里的飯菜飲料等價格確實很便宜。
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  在T1航站樓一層區(qū)域的毛家飯店,櫥窗上粘貼著的價目表顯示,*便宜的菜品是煎蛋和茶葉蛋,均為5元/個,*貴的菜品是將軍鴨、香煎小黃魚、剁椒魚頭,68元/份。同時,在該店提供的三份套餐菜品中,老面大肉包+豆?jié){+油條+煎雞蛋的價格為35元,老面饅頭+牛奶+春卷+鹵菜的價格也是35元,剁椒臘肉炒飯+西蘭花+牛奶+煎雞蛋的價格為38元。
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  此外,在主食菜單中,剁椒臘味炒飯28元/份、鹵肉飯10元/份、排骨粉(面26元/份、牛肉粉(面28元/份、三鮮粉(面26元/份。
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  這樣的價格并不是個例,記者走訪1層和2層區(qū)域幾家與毛家飯店類似的餐飲店,發(fā)現(xiàn)價格也基本大同小異。
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  還有更多的驚喜,在刷新記者腦海里機(jī)場餐飲“高上大”的舊印象。比如隨處可見的1.5元一瓶的怡寶礦泉水、3.5元一桶的泡面、4元一瓶的可樂……
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  回應(yīng)

  “黃花機(jī)場餐飲已基本實行‘同城同價’”
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  一直高高在上的機(jī)場餐飲,價格何時進(jìn)入了平價時代?對此,記者采訪了湖南機(jī)場集團(tuán)空港實業(yè)的相關(guān)工作人員。
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  “ 今年1月份,T2航站樓內(nèi)的餐飲價格已經(jīng)開始實行‘同城同價’,而隨著今年5月16日T1航站樓的正式啟動,目前黃花機(jī)場已經(jīng)基本實行了‘同城同價’。”上述工作人員介紹,之前在對T1航站樓進(jìn)行餐飲店面招標(biāo)的時候,空港實業(yè)就將“同城同價”的要求寫進(jìn)了合同,參加競標(biāo)的餐飲企業(yè)需要提交 《同城同質(zhì)同價承諾書》。未來,還會推出一些相關(guān)舉措,繼續(xù)完善機(jī)場餐飲“同城同價”的實行。
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  因此舉獲益的不止是旅客,還有經(jīng)營商家。“現(xiàn)在機(jī)場引導(dǎo)餐飲‘同城同價’,走平價路線,旅客吃著開心,店里的上座率也大大提升,甚至于服務(wù)人員也更有工作激情了。”一餐飲店老板對記者說。

  分析

  機(jī)場餐飲價格
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  為何高高在上?
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  一直以來,機(jī)場的高價餐飲屢被消費者詬病。
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  上述餐飲店老板告訴記者,以前因為機(jī)場場地、物流、人工等原因,導(dǎo)致生產(chǎn)成本比市區(qū)大,所以產(chǎn)品定價自然就高一些。“再加上上座率情況,我們很多餐飲經(jīng)營者都有一種感覺,就是價格高,人就少;人一少,價格就下不去,好像形成了一個怪圈。”
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  對此,湖南商學(xué)院經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長尹元元分析,機(jī)場餐廳比普通商圈餐廳的開店成本、經(jīng)營成本都要高。“除房租成本外,開設(shè)機(jī)場店的物流成本也相對較高,因機(jī)場大多位于城市郊區(qū),配送距離較長;另一方面,出于安全性考慮,很多商品在場外就要卸貨,然后靠人力拖運或搬運至候機(jī)廳內(nèi)的店面。”
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  趨勢

  機(jī)場餐飲走向平價化將成常態(tài)
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  如今,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高,出門選擇乘坐飛機(jī)的人越來越多。據(jù)《2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2017年,民航系統(tǒng)全年完成旅客運輸量5.52億人次,比上年增長13.0%。當(dāng)乘坐飛機(jī)出行逐漸成為越來越多普通人的選擇時,高價的配套服務(wù)與平民化的客戶群體之間的矛盾就越來越突出。
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  與此同時,隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善,乘坐高鐵出行也越發(fā)受旅客歡迎,民航在與高鐵爭奪客流打起價格戰(zhàn)之后,民航客流由商務(wù)型為主轉(zhuǎn)向普通市民,其對機(jī)場餐飲的價格敏感度更高,以前一兩百元一碗的面,也不乏顧客,現(xiàn)在愿意消費的沒有幾個。
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  “隨著交通大運輸格局的改變,飛機(jī)進(jìn)入平民化時代,機(jī)場餐飲走向平價化是大勢所趨。”尹元元表示,機(jī)場餐飲要想能夠走平價路線,就需要機(jī)場運營方轉(zhuǎn)變管理思路,進(jìn)行引導(dǎo),“黃花機(jī)場實施餐飲‘同城同價’的舉措值得其他機(jī)場借鑒。”
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