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消息人士:中國收緊大豆進口審批 可能沖擊購買需求

作者:百檢網 時間:2021-11-15 來源:互聯網

? ? ? 據路透11月9日報道,四名貿易消息人士稱, 中國對 進口 轉基因大豆發放安全證明所花費的時間延長,可能抑制未來幾個月的買需。
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  全球60%的 大豆出口都流向中國。中國主要購買巴西和美國的轉基因大豆,基本都用來當作豬飼料。
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  但消息人士稱,已至少有兩批分別裝載60,000噸大豆的船貨尚未取得證明,未來可能還有更多大豆進口受影響。
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  “壓榨商都很緊張,”一家國際貿易公司駐新加坡的高層主管表示。
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  “有兩船大豆已經到岸但還未取得證明。它們面臨每天15,000美元的貨物延滯費。未來可能還有更多船貨受影響,”他說,指的是一旦船貨不能在約定時間卸貨,船運商須向貨主支付的費用。
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  中國去年已加緊對進口大豆的審查,要求港口防止轉基因大豆流入食品行業。
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  目前尚不清楚推遲取得進口安全證明是否與收緊管控有關。負責發放證明的中國農業部未回復傳真問詢。
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   買家推遲發貨
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  新加坡消息人士稱,推遲發放安全證明已沖擊到10月大豆進口。然而,中國一家油籽貿易商表示,取得相關證明的難度自4月以來就有大幅提升。雖然這種情況在夏季有所緩和,但*近又有抬頭。
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  “他們似乎降低了大豆船貨的通過率,”另一家位于中國的油籽貿易商表示。“沒有任何解釋。我們對此都十分好奇。”
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  一些壓榨商開始在訂購船貨之前就開始申請相關證明,其他壓榨商則通過推遲發貨來爭取更多時間。
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  進口商目前盡力避免從太平洋西北地區(PNW碼頭裝運大豆,轉而青睞墨西哥灣港口。
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  “從PNW裝船運輸大豆至中國需要17天,從墨西哥灣裝船需要大約55天,所以買家覺得從墨西哥灣訂船更好,能避免滯留,”上述駐新加坡的高管表示。
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  第二位駐中國的貿易商警告稱,更嚴格的申請流程也可能阻礙一些買家進行采購。
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  “目前,鑒于壓榨商都是現用現買,如果你打算裝運11月或12月的船貨,而手頭并沒有許可證,那你就得三思了,”他說。
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  對該問題日益嚴重的擔憂,有可能成為下周在廣州舉辦的國際油脂油料大會的熱門話題。
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